梁杰 wrote:
大大不知道嗎? SU...(恕刪)
抱歉,沒說清楚,我說的是H,Y兩家車廠.
但是聽說其中一家榮字輩的貿易商已經快談成H,Y兩家總代理.
唉,總之又是人為刀俎,我為魚肉...
前兩個月看日本摩托車雜誌作統計,
台灣重車一年進口數量比菲律賓還少.
難怪人家完全不想看不想管台灣這塊.
我已經十幾年沒買過摩托車,
最近跟朋友買了這麼三台重車.
感覺重車行的買賣手法跟十幾年前摩托車行沒啥差別.
重車行自己觀念不走在前面,
那要怎麼引導整個市場機制的改善呢?...
chunpingyu wrote:
哈哈~~我不在意他有...(恕刪)
榮立根本不需要幫你看 幫你開藥單
萬一幫你看後說出實情 你知道實情後回去原來店家說: 我去榮立人家告訴我..........
沒必要為你一個人 讓榮立得罪敏?
型 式 BC-GY71A
全長 / 全幅 / 全高 2,160mm / 810mm / 1,140mm
軸間距離/最低地上高 1,520mm / 130mm
シート高 / 乾燥重量 775mm / 226kg
定地燃費 28.0km/L(60km/h)
最小回転半径 2.8m
エンジン型式 油冷・4サイクル・直列4気筒 Y701型
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 1,401cm3
内径×行程 / 圧縮比 81.0mm×68.0mm/ 9.5
最高出力 74kW〔100PS〕/ 6,500rpm
最大トルク 126N・m〔12.8kg・m〕/ 5,000rpm
燃料供給装置型式 電子式燃料噴射
始動方式 / 点火方式 セルフ式 / フルトランジスタ式
潤滑方式 / 潤滑油容量 ウェットサンプ式 / 5.7L
燃料タンク容量 22L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.916
2速 1.937
3速 1.526
4速 1.285
5速 1.136
6速 1.000
減速比(1次/2次) 1.509 / 2.277
フレーム形式 ダブルクレードル
キャスター/トレール 26°00′/ 105mm
ブレーキ形式(前/後) 油圧式ダブルディスク / 油圧式ディスク
タイヤサイズ(前/後) 120/70ZR17M/C (58W) /
190/50ZR17M/C (73W)
舵取り角左右 37°
乗車定員 2名
1400cc馬力100匹...好像少了點
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