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請教各位前輩,上禮拜還不會打擋,這禮拜考到重機駕照之後.....

選擇1

一、借老爸的野狼練起步


循環檔,國際檔 只是檔位順序不一樣 打檔方式都一樣
拿來練準沒錯
版上常看到租車後發生車禍
賠償車行的金額都快可以買半台新車了
所以還是少租為妙
我當初是先跟朋友們借送貨用的老川崎跟野狼練習
再到駕訓班上課考照
發現會換循環檔的我
幾乎是一次就上手
比完全沒碰過檔車的同學
學習速度快上不少

每一台檔車第一次接觸都要去抓它的脾氣、扭力、磨擦點,所以勸你喜歡什麼車直接攻頂,不要再從小排汽量開始。我就是從250開始,浪費不少錢。重點在於不要衝動式選車,不然就會一直換車。上youtube聽聽各款車輛的聲音吧,羊真的很沒feel。對了,不要租車。
先了解買檔車的意義在哪,我是覺得它快,因為全世界的頂尖賽車都是檔車,不過國產車不爭氣,一台要價十萬的酷龍仿賽除了騎乘姿勢可笑還跑輸原廠勁戰(速可達),騎大羊也不見得就不man,彎道油門控制極其重要,學會如何控制油門,將來無論騎什麼車入什麼檔心裡會有數,建議買你害怕但喜歡的車,每天騎天天騎,總有一天它會變成你的好友,它會教你在安全的前提下聽風的聲音,祝人車一體~

得分後衛 wrote:
就如各位大大所知,考...(恕刪)

我也是一開始完全不會騎檔車,
去考完重機駕照後,也完全沒騎,拖了好幾個月就買了一台紅牌重機,
騎到現在順順騎,已經很習慣了。

所以不用想太多不會騎,不會騎就多騎多練。

建議,要買就直上買喜歡的,練習就用這台去練,
騎久了就會習慣,
不要先買什麼小忍野狼之類的,浪費錢。
題外話,提到打檔車就想到小時烏龍回憶
20年前騎打檔車是跟老爸學的,他就教我起步換檔前進,其他的就自己慢慢練習,
車是光陽的跟野狼同型只有4檔循環檔,老爸每天都騎打擋車上一段大坡去山上養牛,
轉彎及上坡大家應該會4->3->2這樣降檔騎,然後我這樣騎總覺得我老爸的車
啟動1-2-3-4進檔都很順,遇到轉彎及上坡降檔都不順,我一直搞不懂為什麼,
後來我給我爸載,注意觀察了一下,我才發現我爸騎了好幾年的車,但原來不會騎打檔車
他就會進檔不會退檔,他騎法是上坡快不動時進空檔再進1檔,轉彎則是不降檔,
硬是靠半鬆開離合器加大油門的方式硬拖到速度足夠到4檔,再鬆開離合器,
整台車的變速器就被他搞爛啦...
後來那台車爛了,老爸就改買小綿羊沒騎打檔車了...

1.檔車的難度不過就是起步與停止
只要能把起步練好
市面上的任何檔車都能駕馭

2.不建議租車
當初小時候用爸爸的野狼練騎
油門加太兇~離合器放太快
整台野狼噴出去~~不誇張~噴出去
如果你是租的車子
這條維修錢鐵定讓你吐血

3.叔叔建議你
絕對要用父親的野狼練習
最好能騎個一年半載的再去考大重機駕照
國際檔或循環檔基本上都一樣
反而國際檔更安全一些
騎重機是一種技能
就像騎腳踏車一樣
學會了
就不會忘
放棄檔車騎大羊~不要吧!!!
向自己挑戰一下如何???
bjackhsu wrote:
題外話,提到打檔車就...(恕刪)


樓上真的是標準騎得久不代表就會騎車的例子
實際上路上這種人可能還是占了多數...
很多人直線衝第一轉彎煞到快停才敢轉
順順騎不是很好嗎.....
一堆人開車也是....不看路又東飄西飄
開了幾十年不知道有ABC柱死角這種東西都有可能
有人說他開久靠感覺就知道了
真的是喇賽到極點
難不成公車司機開久了就能開天眼看到周圍所有死角?
又有人會說他這樣開一輩子也沒出事阿
我相信紅燈右轉一輩子沒出事的人也是有阿....
但不代表那就是對的吧....
若是家中有現成的野狼,可以以先騎一陣子
適應一下離合器跟油門協同操作的手感,
等到手腳協調ok了,再去搞往復式的國際檔....
每次看到這樣的發文,我都不知道要回甚麼好。
怎麼會自己一點想法都沒有...就跳進重車的世界?
想耍帥也好,想上快速道路也好...
總有自己的一套想法才對...

連買甚麼款式車...都沒想法...

真的挺...無言的。

這樣的朋友多半也都是...想想而已。
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