LIN KUN wrote:想請問各位前輩 說D...(恕刪) 當然就是山寨車這點 這點連在大陸買車都會被檢討 拿別人的技術就算惹 至少要在造型跟細部再做些差異化吧而且逆向的情況完全不等於零件可共用 而且在冶金跟技術方面還是疑慮多多 等於一部整車都是用副廠料組出來的豪邁 看起來是同一台豪邁可是耐久度只能看人品 將來有天斷料能不能拿ER的料也有問題剩下就等時間考驗了
沒有經歷過開放前的人是不會了解日本車的品質水準在那裡為什麼會有人推日本中古而不要便宜新車以前日本車都是中古的.全新的極少20甚至30年的凱汰車都有人騎而且那些至今都還有料與後援台灣20~30年的車剩什麼........連廢鐵都不曉得輪迴熔幾次去了不曉得要多了解.而不是自以為.......日本車不管在那國都比中.台.韓的貴有在怕競爭過嗎.這也是原因與分野之一況且現在日本的用料比以前更精進了怎麼出賽的我也不曉得我只能說要這樣也行.........那川崎早打遍天下無敵手這只是它2.30年前用到不想用的老機絲而已更不用說川崎有真底子與御用套件總知路遙知馬力.歷久見品質來日方長自己騎了開心就好
想請教各位前輩的,不是跟日本車的品質做對比,而是想請教除了逆工程與山寨這兩個不是問題的問題外,針對這台車子的品質問題做一個詳細的說明,畢竟真有太多人對這台一車面倒的負評價,若一昧針對這台車品質差的發言也請提出相關的數據供想入手這台車的人參考,網路言論太過自由導致不實言論四處散播,希望各位前輩能提出切確的數據及相關的佐證,而不是已一句網路聽說一言蔽之,也麻煩擁有這款車的車主分享你們愛車的照片^^
要見品質差恐怕很難不是車子好因為車子少買的人少而且根本買沒多久騎沒遠那裡找例子?跟ER用料有差嗎?大概要有兩台實車比較過的人才能知道而沒例子也不代表品質好壞而日本的品質大家都知道........因為行之有年車很多了一個不確定?!較便宜一個已知.但較貴怎麼選擇就看個人了找車友都難了如要挖出什麼負評實例恐怕更難這篇看似消毒+讚聲但實際上..........左右不了什麼能多認識車友倒是囉
Iron_oxide wrote:要見品質差恐怕很難不...(恕刪) 這篇非消毒也非讚聲喔 有先入為主觀念並不贊同 只是單純對這台車的品質好壞做一個意見說明喔 若同您所說 買的人少 騎的人少 那一堆品質差的負面評價是從哪裡來的呢 還這篇真的是存討論 勿筆戰喔 感恩 ^^
更可好笑的是有的連日本車經驗都沒有發文也沒有內容也說不出什麼來也看不出來在回什麼要講什麼?都沒有耶光會打哈哈無意義的情緒觀感而已講起來它也沒車.什麼鬼與差別也講不出來.只選人多的篇馬後炮真的不知道該怎麼說..........不如別說了因為開帳號沒多久至今都是有說跟沒說一樣的留言沒有營養另外1L要15~18KM的車很多.更快的600都有的基本水準沒有什麼
LIN KUN wrote:這篇非消毒也非讚聲喔...(恕刪) 我覺得.........新車多拍照分享囉^^樂以見得冷門車買沒多久論品質~很難也不準而日本車我以往說過很多........經驗也不少這台沒經驗也意見另外分享一點~朋友的"一般"哈特佛車行.原廠並沒有召人回廠做培訓對這台車的維修.目前也沒人訂車還沒賣過.......理當也跟我說碰到車來不一定會修我想買這車的車友要先找好維修中心比較保險當然車不一定會有問題.只是應該不是一般哈特佛的都會處理喔
這車好不好到對岸摩托論壇看一看不就好了車子牽沒多久問題一大堆一堆大陸車友寧可買廣東碣石拼裝的日本水貨一堆年份舊的車賣的都比春風黃龍貴也不願意買大陸產的黃龍600跟春風650這個版開來讓車主自己爽一爽就好跟日本車比??差了20年以上吧
也不是說不支持國產車 而是要搞車子要有誠意 像是裕隆保護政策下搞了四五十年搞不出個技術 只拿日本車台做代工 日本拿不到了改拿大陸車台 這種造車態度我是沒法挺下去的就像CPI或阿旺 真的有誠意 引擎暫時做不出來沒問題 就拿引擎來請歐洲的工作室重新設計車台跟造型 這樣也比只是組裝零件搶賣好的多吧 就算以前車子有些問題 後續有改進就好 這樣的話誰都願意力挺的