Mianhuayubaby wrote:
因為大型重機是少數而...(恕刪)
喔~
koko22022 wrote:
那民調也是一面倒的反對油電雙漲
但是卻還是漲了
這又要怎麼解釋?
那你自己去跟阿拉伯人買油啊
這是牽涉到國外的事
就像多數民調也一定是譴責越南人
可是有用嗎
牽涉到國外的事不是你台灣人自己民調就有用
可是重機上國道就完全是本島內的自治事務
atenza.ken wrote:
大多數人都不想繳稅,請問您怎麼看!?
會不會扯太遠??
所以民調沒有強制力不是?
那交通部憑什麼拿民調不支持來用呢
立法院都三讀通過了....
Mianhuayubaby wrote:
那你自己去跟阿拉伯人買油啊
這是牽涉到國外的事
就像多數民調也一定是譴責越南人
可是有用嗎
牽涉到國外的事不是你台灣人自己民調就有用
可是重機上國道就完全是本島內的自治事務
這樣也不太正確喔
加入WTO時就有附帶承諾喔
這樣算國際事務了耶
而且"道路交通管理處罰條例第九十二條"修正案早就三讀通過
連結如下
立法院公報 第 100 卷 第 70 期 院會紀錄
附帶決議：
(一)
1.公路主管機關應取消大型重型機車懸掛兩面牌之規定，於全面換發牌照時改掛一面牌。
2.公路主管機關應於本法修正通過後 3 個月內，完成汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機車行駛高速公路以及汽缸排氣量 250CC 以上大型重型機車路權比照小型汽車之駕駛執照考驗以及行駛規定等配套法規修正並公告之；相關之道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後 6個月完成，同時公告試辦行駛之路段與時段，並建請以國道 6號、國道 8號及南二高新化以南段為優先試辦路段，同時預告開放通車時程，並請事先加強宣導。
3.現行世界大多數國家多無限制大型重型機車行駛高速公路，且允許附載座人，但考量未來汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機器腳踏車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路之安全控管。本條例第九十二條修正通過後，交通部得規定汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機車行駛高速公路，於規劃試辦期間不得附載座人。
(二)鑑於社會各界對於開放汽缸排氣量 550 立方公分以上之大型重型機器腳踏車行駛高速公路，存有安全之疑慮，請交通部應在安全性及風險有效控管原則下，分階段規劃可開放之路段及時段，並審酌第一階段開放之實際情形及民眾問卷調查，評估是否繼續進行第二階段之開放，以維護國人使用國道之交通安全。
2011年11月"道路交通管理處罰條例第九十二條"修正案三讀通過
三個月內要完成相關配套
到現在都三年了
不是要依法行政嗎??
法都訂出來了怎麼不執行?????????
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