為什麼呢
我的購買方法是這樣
車子成交價32萬，我先付12萬頭款
剩下20萬分24期，利息加起來一個月要付8千多快9千
以你的經濟能力這數字不會很痛苦，2年其實也還好
為什麼不推直上紅牌，主要是因為紅牌的車子稅金不低
加上強制險，養黃牌會比較輕鬆
以現階段來說黃牌也可以上快速道路，如果要當練習車，
為以後上紅牌做準備的話，從黃牌開始也不錯
二手車的話主要還是門路，身邊要有人懂得看，自己懂是最好
且二手車也一樣要貸款(你不會想要把存款一次梭哈吧)
總之再多考慮考慮吧
話說回來，人家是400-600-1000這樣玩
我是600-1100-300
體驗過600級跟公升級，最後我還是覺得300就好了
不管是身體還是心理騎出去比較不會累
公升級等以後自己有透天再說吧(不然最起碼也要有封閉車位)
最划算的方法當然是直上，衝一台長久的夥伴
這時候要想這台長久的夥伴，他通常都是公升級了吧?
你現在準備好要入主公升級了嗎?
如果還沒的話，其他400 600 甚至白牌也都是一樣的過度車而已
所以不用被CC數迷惑，不是二手紅牌就一定划算，還是要看自己的緣分比較重要
每個人的論點沒有絕對的對錯，多聽取各方意見有助於思考
rexmu wrote:
這樣買養起來會比較辛...(恕刪)
提升能力是現階段在做的事，期許日後轉職能提高收入!
er6是目前個人首選，多50cc的稅金也還好
但繳公升級的稅金直上公升級的爽度，那又是另外一回事了
yolive2001 wrote:
以您的存款和狀況和小...(恕刪)
目前的社會氛圍下重機是個人能圓的第一個夢...
買房、結婚、生小孩是想都不敢想的事
政府不是該幫人民安居樂業嗎?現在這樣? 扯遠了
目前人身部品都有了，其他花費也一併考慮進去，所以期許自己買車後手邊要有100k的存款
騎車事件開心的事!未來一定會踏入，圓個小夢
Mr.Jhan wrote:
為何?
我到是大...(恕刪)
沒有說t2不好，只是希望買紅牌前能止癢
照目前趨勢t3感覺指日可待，如果目前先入t2未來勢必跌價
所以吸收思考後偏向直上紅牌，也謝謝你的建議!
koots wrote:
曾經TNT外型的帥氣...(恕刪)
tnt各項來看真的是憂到極致，不過聽說很吃油
看過各位的建議，較偏向直上600級，騎熟後再換tnt，換tnt也是三年後的事了吧
租車也有考慮過，但摔不得啊
騎車還是開心地騎，憋著再存個1年上600
原因?很簡單 因為你跟我走的路很像
我也是一開始從250CC小忍者出發
然後再買TMAX530的人
別道聽胡說什麼紅牌多難養，輪胎幾千就下課
那是殺手在騎才會有如此消耗
就我自己的TMAX 市區通勤每天20KM
假日來個休閒小跑 最多一個月也給你跑500，機油換好一點的
TMAX 2罐半，我是吃好事多籃罐 有MA認證那罐
自己換，駐車架頂高螺絲卸下來，一樣簡單
輪胎我從前年12月交車到現在也才換一條
原廠胎就是配GPR 順順騎 偶爾小熱血 非常夠用
我再高雄建國自己熟的店家換一條一模一樣
4300，我的8000多才換(有假日小熱血)
機油我都習慣4000換
油耗 5.2 / L 100 KM
換算下來也大約19，你跟我說你檔車雙缸還輸我那你一定超殺手
8000 = 4300 我給你算1KM 2元
4000機油 = 2罐半 (一罐209 我算200)= 600元
4000/600=6.666 7元
前輪目前還沒換感覺還有一點肉我打算最近換
目前里程 10XXX 頭好壯壯
當初差一點為了定漢堡把它賣了，好險把漢堡退訂了
其他的稅金那些...網路上查都有 自己查
ducati_diavel wrote:
各位車友好，長久以來...(恕刪)
我推FZ6
外型好看
排氣管從車底出.較不用什麼顧
中古車多.動力也較優
就算你買6.7年的車也是那樣
ER6就.....早期的樣子
動力較差一點.稅金也貴一點.外型.......要比較新比較好看的ER6F那就貴了
沒路權沒品質沒動力的小車就別浪費錢了
跟日本重車天差地遠不會像什麼車
小忍也不建議
新車還是貴.要背債.動力差很多
4檔100累不累阿
而GSR跟SV這些車比較少且都會超出你預算
而ER6跟FZ6相較
不論外型與動力FZ6都會比較好
夠你騎很久了
不要因為每年差個幾千元而影響你選什麼車
也別買太老的大車和全新的小車
不會比中型街跑車快.好操控也不會比較便宜
省沒多少錢長遠騎起來與未來脫手都有差
FZ6是R6縮下來的
跟其他街車撐大的差很多
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