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從日本購買二手重車進到台灣騎乘的可能性??

exceedmark wrote:
不只噢!沒有常識?...(恕刪)

喔~那先廢ARTC這爛渣單位吧!
喔~那先廢ARTC這爛渣單位吧!
喔~那先廢ARTC這爛渣單位吧!
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman

yzchen wrote:
喔~那先廢ARTC...(恕刪)


ARTC只是檯面上的打手
幕後還另有藏鏡人
captainwu wrote:
假設進車商已經驗過的...(恕刪)


貿易商有特調
總代理有原廠文件背書

自己進什麼都沒有,完




至於驗車問題,去找嚴大公子哭比較有用
nturay wrote:
最近想參考Honda...(恕刪)



自己進口不難

驗不過很麻煩

種種花費



台灣買一台中古的比較便宜省事

沒有驗不過的車
渦輪增壓的傳奇車款也是有人掛牌

只是沒有人做賠錢的生意



不然早就滿街跑了

一大堆中古車比CB優誰要買CB
車進的來,但台灣(兩陽)不會讓你過
光是驗車就能搞死你了
在台灣一切還是以財團商人利益為優先

汽機車賣的比貴的,比爛的,
產(慘)業保護過頭,不如開放外資進來,讓爛產業倒一倒

captainwu wrote:
假設進車商已經驗過的車型,
結果卻驗不過,那是誰的問題?
難道官商勾結??

不見得是官商勾結
車商像是代理商有原廠支援幫忙把車調整到符合台灣規定
貿易商也會有自己的技師可以調整.
但是個人,除非你自己就瞭解標準在哪,也有技術可以調整。
或是你要進的車本身就符合台灣五期。不然幾乎不可能通過檢驗。

motolove wrote:
不要買不起就動不動...(恕刪)
全世界那個先進國家 沒車測驗車制度 ?

審驗標準 就是個制度 跟 法規

當然
大部分國家都會有這個制度。
台灣的問題是,政府自己不想花錢弄個有技術的單位來處理。
把這個任務交給民間去成立財團法人處理這問題。
但可以看看這些財團法人裡面最大的ARTC都是國內車廠組成。
車廠組成的組織去檢驗各種要上市的車輛。
這不是球員兼裁判嗎?
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