沒有事故就是最好的技術 (第3頁)

貝克漢

貝克漢
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10分

21樓

2014-01-06 11:24

allena wrote:
問題不在傾角，不在車...(恕刪)

樓上說的對，依我看來也是在取線上的失誤，這在賽道上要二次過彎等於要分兩次慢進快出，取線上應是外外內外。

鳳山小王

鳳山小王
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612分

22樓

2014-01-06 12:18

與其說FB
這棟倒是給了很多人一個警惕

國產塑膠車還是別玩太兇來的好
當然後續的維修也展現了進口車所沒有的優勢

結論
1.安全回家最重要
2.國產車還是乖乖得當巡洋艦就好
3.後勤上的極度方便是進口車不可比擬的優勢

gungunM

gungunM
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1863分

23樓

2014-01-06 13:21

但您過去騎日本車...
不用等一天也不用花10000多~
是不是因小失大...
讓我們繼續看~~~下去!

跟理盲講理~黑人問號!?

@潛水夫@

@潛水夫@
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24樓

2014-01-06 13:28

大羊與小羊，天生設計就不利於路面操控，面對後輪沉重無比的輪下重量，
遇上台灣坑坑疤疤的馬路是能夠有多少的靈活尋跡性呢。

我是諺

我是諺
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25樓

2014-01-06 13:52

GOOGLE MAP的圖片日期是2012年1月...

2014摔車痕跡居然在2012就拍到了?GOOGLE街景車有這等功能?

穎0410

穎0410
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1分

26樓

2014-01-06 13:59

我剛剛也在想這個…
即時更新耶，哇…

我是諺 wrote:GOOGLE MAP的圖片日期是2012

Stereophotography

Stereophotography
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7828分

27樓

2014-01-06 16:29

海陸中尉 wrote:
敝人技術不佳,由於壓...(恕刪)

危險喔如果是北宜對向是一台載菜車開來就不是褲底一包就可以解決了
理論上(只是理論上) 輪胎要可以應付在最大頃角內任何速度的過彎抓地所需才不會造成這種大晴天甩出彎的現象可是事實上一般量產車的輪胎都沒法達到這種要求所以大抵上還是輪胎和沒去瞭解騎的車的能力極限到哪的問題
我後來一律用能負擔範圍裡面抓地最好的胎以防這種偶而XX衝腦的非理性行為突然出現還好修一修只要一萬多要是進口檔車大概十萬起跳

JoyRex

JoyRex
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28樓

2014-01-06 17:06

越重的車殺灣的話速度太低是會轉倒的=.=

這個路段用小輪子綿羊或許比較吃香~

ponjiayulady

ponjiayulady
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232分

29樓

2014-01-06 19:13

我記得F1過摩納哥髮夾彎是1檔80公里

你能騎國產羊用50,60公里過那就神了

會摔不意外

原廠達人~曉犬

原廠達人~曉犬
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30樓

2014-01-06 20:12

小弟住這~ 從沒在此灣摔過~ 除了一次小車胎沒氣以外~ 現在都齊黃牌每天這條彎通勤
回家都走上面64高架回來~ 很多狀況~ 要注意

活出自己的人生