• 9

有點夢醒了。拜託,我還想做點夢

小黃蜂正確型號是CB250 HORNET
嚴格說起來不是重機(但是外型跟重量卻是重機等級)

回樓主您認識的20年後的重機
應該是



這台DN01...這台是2008年HONDA的未來概念車
2009年正式上市!這台幾乎不用換檔(因為是手自排)
沒有鍊條(改用傳動軸)!有ABS~有晶片鑰匙

凝聚了新型技術~但大多的重機人士就是愛檔車打檔的感覺
所以這台反而賣得不好

好比90年代大家以為手機的尺寸應該越來越小
但智慧手機時代以後反而越變越大一樣吧!



這一台是GL1800 F6B光是看儀表板就很有感覺了吧



一樣有ABS、晶片鑰匙、傳動軸甚至自動調整預載的電子避震
車上內建MP3撥放系統

引擎使用機車少見的六缸引擎
看到樓主想圓仿賽夢又希望不要熱,但是...還沒騎過哪台仿賽是不烤鳥蛋的..

毛毛az wrote:
小弟以前也曾開過手排...(恕刪)

你的要求只有HONDA VFR1200能辦到,要指名DCT版喔

毛毛az wrote:
很好換檔
不會熱
震動小
不會很吵...(恕刪)


這擺明了就是要Honda

我看你還是以電動車為主吧絕對不會熱又很順畅又是高科技的產品
光不熱這點,就沒剩什麼可以選了...

大部分的車,只要市區停個紅燈就在烘腳了,

大羊我沒騎過,或許不會有熱的問題...


震動的話4缸車應該都OK吧,不怎麼會震

沒有特殊要求的話,個人很推薦本田街車 CB1100!!
而且大街車很好養,機動舒適性都很好,就算5年`10年後還是一樣很經典`很有味道~

一般而言,引擎震動`精緻度:雙缸車<四缸車。
當然,V2`直2`對2`V4`直4`直6`對6引擎特性都不一樣,
樓主可以搜索研究一下,各廠排氣量`引擎配置`車種`車型考慮等,
從這方面去找到自己喜好的車。

不會熱
震動小
很好換檔
不會很吵

上述要件相信很多車廠`車款都能讓樓主滿意;
更遑論本田DCT車種了~

VFR1200F 和 VFR1200FD(DCT)敝人都擁有過。
V4引擎很精緻`震動很小`很好換擋(DCT更是智能到令人驚歎),
原廠排氣管聲浪更是像電動車一樣安靜~
(VFR1200雖是旅跑設定,但是跑格比較強烈)

祝樓主考照順利。
實際玩過後,應該還會有後續一個接一個的夢~
騎上手之後,開始喜新"念舊"......像明年Bmw要出一台復古車,我就覺得比我剛牽的cb1100還辣!

毛毛az wrote:
小弟以前也曾開過手排裕隆

20幾年過後

小弟開的車子(普通歐系車)
已經是撥片升降檔換檔非常輕鬆
馬力也很大
當然,也不會熱,還雙恆溫
夏天,連腳底都是冰涼的

隔音比也裕隆手排好很多

...(恕刪)


我知道你的意思,平心而論,這20年打檔機車"在使用體驗上"的進步程度,差別沒有20年的家庭轎車進步那麼明顯

家庭轎車有很多可以發揮的地方,按摩座墊、恆溫空調、什麼數位設備一大堆,20年前沒有DVD和MP3也沒有衛星導航,現在都有了,寧靜隔音和抑制震動省油等等都好發揮

可是機車的進步不偏向這些東西,椅墊就是那樣,變來變去也不會變個每台車都有按摩椅墊給你,絕大多數機車也都沒有空調,也沒必要,機車在20年前給駕駛者感受到的就是那麼簡單,把手儀表油門座墊腳踏和一些按鈕,就是操作這些東西而已,20年後一樣也是就操作這些東西,所以20年後的感受差異沒有汽車那麼強烈

我不是專家不敢亂講,但摩托車進步的是在你比較不那麼直接感受得到的地方,比如同cc數有更高馬力,同馬力的污染排放降低,骨架變輕又更堅固之類的...... 但額外的進步就是有比較多車型,比如20年前你要運動性能取向又不要打檔又要速可達的便利性,20年前量產的沒這種車,但現在就有T媽媽。以20年前的眼光來看,不可謂進步得少



CB1100 +1 ,因為我也是車主.

不過我覺得樓主的問題是沒把汽車和機車分清楚.

汽車可以很多進化,現在還能自動停車.

機車本身就是先天不足...

會熱?
就算把引擎包在裡面還是會熱.
因為不像汽車引擎在車頭,在外面.裡面還有冷氣.

震動或是聲音....這也是機車無法完全隨時間演進能改變多少的吧?
柴油車震動也比汽油車大.聲音也大,難道就是汽車退步了嗎?

至於換檔...我的左手都還沒有練的很好...這不見得是CB1100的問題.
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?