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請介紹我好代步的黃牌車...

我就是偶爾騎仿賽上、下班的笨蛋
剛開始覺得很丟臉
後來就還好
反正人家問我我都說是租來的
黃屁屁檔車要上下班騎乘,
W650應該是相當適合的吧。
White bear wrote:
還好啦, 要看車吧?...別跟我說 K1200S 不算仿賽.....


K1200S真的不算仿賽......
不是有趴...有風鏡...有"旁阿"........就叫仿賽........

K1200S 跟 本田 黑鳥 一樣都算巡航車
騎乘姿勢有點趴, 但是沒有仿賽那樣緊湊
其實這一類的車騎起來很輕鬆, 不比街車差
特別是長途的路程
D810/D70s/D40/18-55/T107/20 2.8/35 F2/60 Marco/105 VR/180 F2.8/SB900
isaac7818 wrote:
K1200S真的不算...(恕刪)

BMW 確實把 K1200S 算在跑車系列裡. K1200S 其實很小台, BMW 的巡航車是 K1200GT, K1200LT 之類.
我不知道仿賽怎麼定義, 但是 K1200S 絕對不是巡航車. K1200R sport 是裝了擾流罩的街車, 或許 K1200S 也可以這樣算吧(兩台騎乘姿勢我覺得差不多, 但是介紹裡是說 K1200R sport 提供了更挺直的騎乘姿勢....)
不說 K1200S, ZX-14 我上次去試也不覺得會趴, 上半身只是微微前傾. 騎腳踏車還比較趴. 我騎的是登山車, 不是公路車喔. ZX-14 不會也不算仿賽吧?
White bear wrote:
BMW 確實把 K1...(恕刪)


ZX-14 跟隼這種算 Super Sport Tourer
介於專職 Super Sport (ex. Yamaha R1/R6, Honda CBR series, Suzuki GSX-R)
跟 Sport Tourer (BMW RT series, Yamaha FJR, Honda VTR/STX series) 之間,
適合想騎跑車出去旅遊的人...

歐美那種隨便都騎幾個小時的路,真的騎跑車跑長途是一種折磨...
小弟的看法是這樣的~!通勤的話~!小弟建議cb400或FZ-6N(S)也就是街車!!

因為舒服.迴轉半徑較小.街車沒有整流罩夏天時較不會感覺大腿燒燒的~!

當然你也可以選擇跑車囉~!帥真的很帥!只是相對的~如果遇到車流量最多的時候~!會麻煩依點點!迴轉半徑也較

大~!而且夏天時車溫會比較高~!感覺腿會燒燒的~!選擇跑車的話小心騎就好了~!

所以小弟要通勤~會比較偏好街車^^

bh741013 wrote:
小弟的看法是這樣的~...(恕刪)


剛好說反囉,通常是跑車慢速需要的迴轉半徑大,因為轉向角較小...
小弟最近看了幾部大型重車

YAMAHA的FZ-6N
KAWASAKI的ER-6F
SUZUKI的GSR-600

1.請問哪部車的C/P值最高(性能/價格比)?
2.長途騎乘姿勢最舒服(100KM以上連續騎乘)
3.同樣的代理車商,買到的價格會差很多嗎?是否跟買車一樣要殺價(現金價OR分期價)?
4.後續保養維修基本費用,何者比較划算?(小弟不玩改裝)

謝謝大家分享回應!!!
阿莎布魯。東奔西跑 http://album.blog.yam.com/klismanblue
我寫反囉~!!><"~

真尷尬~更正
FZ6N改DUCATI風鏡,改低把,改管,改倒叉~~

如果是買新車來改的話~~

小弟是建議您買台2手的D牌車吧!!

運氣好的話原車主可能改的還不只這些哩~~




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