T-MAX 530 & NC700系列....一問 (第3頁)

tappy32

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21樓

2013-08-18 11:11

如果樓主你想買530....那等等喔.........

聽小道消息.....ABS版本快來了

lkc387

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樓主

2013-08-18 14:22

tappy32 wrote:
如果樓主你想買530....那等等喔.........

聽小道消息.....ABS版本快來了

ABS版假設售價47.8萬就是小道消息聽來的～～～

無ABS版的應該會調降吧～我猜42.8萬！！！
如果都還有3萬禮劵的話......

Howdy Mate

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23樓

2013-08-18 20:20

lkc387 wrote:
ABS版假設售價47...(恕刪)

這消息如果屬實

應該會把我朋友氣死

因為他剛入手無ABS的T媽

ABS等不下去了

45不二價

Howdy Mate

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24樓

2013-08-18 20:27

cvcv49 wrote:
我目前有INTEGR...(恕刪)

感謝大大如此精闢的分享

以前的想法是CVT幹嘛還搞個DCT(說羊不羊, 說檔車不檔的奇怪東西)

現在的想法有點改觀了

再次謝謝

zcs0125

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25樓

2013-08-19 15:03

回樓上，Integra(NC700D)不是CVT，他有變速箱，而且是雙離合器自手排=DCT，
就是你在一檔跑的時候，二檔已經在慢跑等著馬上上工了，
不是用珠子.皮帶變速，終傳也同檔車用鍊條，就是個會自動變速的＂檔車＂

然後找到了，C600.C650終傳鍊條箱漏油

整車是否都要重新上磅跟換油封呢...

dxchen

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26樓

2013-08-19 16:42

硬地瓜是雙離合器....不是一般檔車變速系統或羊的cvt
也就是汽車俗稱自手排

動力切power下加速的確挺威....順順騎又省油，引擎聲超精緻，實車質感超棒，不愧是Honda
不過外觀太歐化不對味就是

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trife

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27樓

2013-08-19 17:32

zcs0125 wrote:
回樓上，Integr...(恕刪)

重新鎖緊就好............
這不是甚麼問題~這問題現在在交車時因該都會鎖緊了~
這台車的問題是龍頭的環型天線~
這個問題比較大~遇到算你倒楣~沒遇到就沒事~
當然原廠也是可以出保~待不待料現在不知道要多久~
問題是~壞掉的當下就是發不了車~就是顧路~就這樣而以~

xxmon

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28樓

2013-08-19 23:05

bmw c系列其實很好上手，騎長途也輕鬆，530蠻戰鬥的
而且高速c600比較穩～～前後避震很給力～
該有的配備也全都給你，其實還不錯啦～
除了一些小問題，漏油也不是甚麼很嚴重的事，換墊片就好了～
就是妥善率差了點，而且比530貴十多萬，路上當然530比較多囉
nc700是一台很棒的車，不過如果要買硬地瓜的話
因為前面有罩起來，散熱比較不好，機油如果過熱會照成無法退擋卡住
等溫度降下來就好了，s版跟x版就沒這問題了
拿來通勤的話nc是首選～～超省油的～而且好安靜ＸＤ
家裡有一台c600 一台nc700s，nc很好騎,超省油～～

tifiosi

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29樓

2013-08-19 23:59

xxmon wrote:
bmw c系列其實很...(恕刪)

對了，說到機油
有沒有人發現這顆引擎是世界上唯一可以的共用工作流體雙離合器引擎？
仔細想想世界上其它的引擎，不管乾式濕式P家V家A家，都沒有這麼神

還有，它的出力跟輕自動車很接近
直接塞進N-One裡面應該也不成問題
變成世界上最小的雙離合器汽車
V家濕式的光變速箱一次要換掉八罐原廠特調變速箱油吧？
更別提還有引擎機油要喚
這個只要換兩罐油就一切搞定
就算是把VFR1200的引擎塞進FIT裡面也還是一樣神

還有跨美式機車，街車，半越野車，跟大羊的超不可思議平台化設計
NC系列真的神到翻天

toulacoojay

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30樓

2013-08-21 12:07

NC700D好騎,但沒有拉轉樂趣

T-MAX也好騎,上M牌傳動後拉轉樂趣一拜