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台灣重機上高速公路

我也有大型重機,個人是認為高速公路開不開放是一回事,開放了上與不上又是另一回事,相信騎士個人會去判斷需不需要上與要不要上,不會是開放了就所有的重機都會沒事就衝上高速公路,每個重機騎士不也都是人生父母養的不需要把我們都當成不要命的人!美國感覺是一個開放的國家,相較台灣至少人民有自己選擇的權利;關於路權我只簡單認為的這是一個進步的國家本就應有的相對開放選項,我住台南,依台南以南的國道路況說真的就算開放我也只敢走國3,國1都是大型貨櫃拖車,別說騎車就算你開的是公認安全性一流VOLVO之類的車都難免一樣要提心吊膽!至於不要命的人有沒有?我也相信有,但我認為是極少數!不應因這樣的理由剝奪多數人的權利!

wayne0822 wrote:
常聽到很多人說為什麼...(恕刪)

以台灣高速公路的車輛密度及行車間距來看,我覺得騎重機走國道是一件蠻危險的事.是應該開放,重機駕駛人自己斟酌狀況決定要不要上路

wayne0822 wrote:
常聽到很多人說為什麼不開放上高速公路
個人沒有傾向開放或是不開放
只是我知道要是一開放,一定會有騎士死掉
台灣到現在還是有不守法的騎士/汽車駕駛(少數中的少數),可是騎士在一般道路出事生存的機會比較大
在高速公路出事會被後面車子壓死或是造成連環車禍(因為要閃在地上滾的人)
小弟在美國住了一段時間
每天在加州高速公路騎車上班
知道摩托車在高速公路上出事的慘度是怎樣
只希望當大家喊要上高速公路的同時 要不要想想法律上的修改或是其他一些措施 等到時機成熟點在上也不遲
不要周邊法律(或是騎士/汽車駕駛者)都不成熟就開放上路 因為出事的都是命(錢到是小事)
台灣很小 大家要互相尊重才可以開心騎車或開車

只要法律上排除掉「應注意而未注意」這個帝王條款...
這條款坑死很多守法的用路人...
尤其是出人命的時候...
只要修法排除帝王條款...
就算要讓小綿羊上國道我也贊成...
死刑不是萬靈丹,廢死必是萬毒王!!

wayne0822 wrote:
常聽到很多人說為什麼...(恕刪)

所以現在高速公路沒有人死掉是吧?

wayne0822 wrote:
常聽到很多人說為什麼...(恕刪)


火大的路況 火大的駕駛 火大的天氣=災難 汽車自己都能撞成一團不用說機車再加進來湊熱鬧
快速道路車道有限 路況相對單純 我覺得暫時最好的方法還是開放東西向國道 再把西濱快速路貫通 這樣就沒什麼差別了
那是因為~~開車的讓著重機~~不然會事故那麼少~~路上一堆重機橫衝直撞的~~彷彿馬路上只有那台重機
魯拉拉拉 wrote:
其實當初開放快速道路...(恕刪)

咖啡黑元素 wrote:
只要法律上排除掉「應注意而未注意」這個帝王條款...
這條款坑死很多守法的用路人...
尤其是出人命的時候...
只要修法排除帝王條款...
就算要讓小綿羊上國道我也贊成...
(恕刪)




真的
這條只要一方有受傷你就輸了

反正過失傷害
以刑逼民


撞一次就很慘

尤其是沒撞死的更慘
要養人家一輩子
高速下的車禍一定會比較慘是不爭的事實.高速下撞擊.任何車輛都會很慘烈
就算開放了.我自己是不敢上去高速公路
國外土地很大.車輛密度遠比台灣少
若上高速相對安全

反觀台灣.車輛密度真的很高.(除了花蓮屏東以外)
要每一台車輛都保持標準間距是非常困難
也因此.若開放上高速.重機數量只要一多.肇事機會一定會增加
現在事故沒那麼多.是因為重機總數不多.當然不常看到
可是重機要像125CC機車一樣多是絕對不可能的
因為紅牌價錢平均30幾萬起跳
而且車輛很重.不是每個人都可以輕易牽車.要普遍是不太可能

之前有個網友叫.設備組.就常常分享.貼影片
紀錄在澳洲騎shadow300..不過很久沒見到他人了
tw777.james wrote:
老實說我還是很怕重機...(恕刪)


很正常啊!
全世界哪個國家的機車塞車時不鑽的?你騎機車塞車時不鑽嗎?
就連國人公認守法的日本,機車也是鑽到很誇張,但四輪駕駛不但不生氣只會很羨慕還會主動讓路給機車鑽,因為這本來就是機車的優勢!要是機車不鑽一台接一台塞車車籠變更長時間變更久的話,這樣開車的有比較爽嗎?
就算開放幾十年的國外,高速公路一樣有屁孩之類的飆仔,死亡一樣的存在.

開放就開放撞死就撞死,只要出現案例就會有人警惕,不然說再多都是多說的. 反對或贊成終究會反駁.

沒開放重機的現在,高速公路不也常常在肇事,平常跑在高速公路上車流量異常十之八九都能猜到又撞了.
沒指名道姓請千萬不要隨便的對號入座,會鬧笑話滴. 草玩了莓 :)
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