惡寒 wrote:最近突然想到幾台車的...(恕刪) 這種比法也不盡然美國稅外含(5%-8%以上)有的州還要加上類似空氣污染防治費用掛牌跟行照定檢換照費用保險呢?台灣大型重機的保險除少數幾家還可以承作強制險之外的險種以外[要跟代理商配合]其他對大重機多數保險公司就只提供強制險還有老美的維修保養基本上先乘以一般台灣的二倍以上且貴在工老美某種程度上買車便宜但貴在保養維修跟規費還有保險, 當然大重機比較適合南方騎, 北方有下雪冰期等, 騎車也許就只能在入春到冬季下雪前, 也許一年中三個月不能騎當然老美的環保有自己的規制也比台灣寬鬆是不爭的事, 這導致台驗車為過環保關成本都被墊高了[去看看某三個字的愛車網有在美騎重機的記錄]
我覺得現在的大型重機價格真的已經到了一個不可思議的程度了我當初2007年買全新的GSR600花33萬(2006年報價才31萬)2011年結婚後因為實在沒時間騎車了想說趁著車子還不算很舊,里程26000,價格應該還不差連大約3萬元的改裝品一起賣27萬結果好像賣太便宜,消息一放出去不到24小時就賣掉了現在再去看,新車賣到40幾萬一樣是07年的舊車賣的比我還貴現在我老婆偶爾還會念我說當初幹嘛賣掉,你看越放越值錢.....
惡寒 wrote:最近突然想到幾台車的...(恕刪) 簡單來說一家企業做不自賺錢生意???又不是慈善事業...能賺一萬的 決不會算你九千九這是基本概念加上偉大的**~~嗶~~** 美其名要保護國產早把進口關稅拉的莫名其妙的高加上各式各樣的萬萬稅...........
早把進口關稅拉的莫名其妙的高加上各式各樣的萬萬稅........... 所有是多了那條稅呢?加入WTO以後關稅是調降呢商人賺很大就直接說"我就是要賺這麼多"願意買單的還是願意買單不要老是說萬萬稅,但是又說不出來這幾年多了那條,還是那條調高呢?