Ninja300騎乘姿勢對了會很輕鬆
6F的把手到座位的距離長上半身要微趴
兩台後座載人都不舒適油門扭下去後面的會嚇死開車比較好還可以聊天
通勤路段少被機車包圍和跑山路的話6F很適合
長時間在車陣中穿梭就選小忍吧（沒上快速需求250的也可以）
真的別把小忍想的太神它的馬力真的就只是這樣而已
要裝箱子的話選6F吧本身有預留後箱和側箱的孔位
我是兩台都租來騎過了本來訂6F後來改訂小忍300
因為我家在快速旁邊而且不常跑山路
換油一樣都兩瓶（含油芯的話小忍要多買一瓶）
通勤胎其實價錢差不多稅金部分只要里程多就划算了
兩台都有副廠殼可以換通勤車多少都會受傷
看你的用車環境選車吧，看需要動力還是靈活
現在我買小忍以後有機會的話還會考慮添購二手6F三代或噴射CB400
Aaron wrote:
小弟有意在這兩台車上...(恕刪)
我只借騎過舊版的
我推ER-6F
Ninja300比較慢
比CB-400再慢一點
換檔會比較頻繁
要常拉高轉速
不特意拉轉市區也會常用到3-4檔
因為一二檔就算拉到底時速也不高.很大聲
一般騎乘
愛車的人大多會比較早進檔
也要常退檔
原廠聲音我是覺得很普通.就像NSR拉高轉速那種聲音
ER-6原廠聲音就更普通了
不過動力比較大
在市區2檔也夠用了
排氣管在車底好顧
車身不大
以後脫手比較有價
畢竟動力明顯有差
300跟其他大車出去跑會比較累
稅金是無法避免的
油耗不用擔心
ER在600裡算省油了
它本就不是以高速性能為主
慢慢騎之下小車較省油是必然的
但騎快一點後不一定會比較省
因為動力較差要一直拉轉進檔
減速後要再拉上來油門要灌很大......因為小忍本來就是高轉速才出力的
一直拉轉很耗油的
那慢慢騎
騎帥就好嗎
那代價也太高了吧
而且招搖也是個麻煩
有問題修起來也是一樣貴甚至更貴(小仿賽車壓榨動力.機絲明堂用較多)
日本車不會因為CC小修較便宜
重車很多時候會比小車安全
除了品質和操控性外
就是因為動力比較大.瞬間+速較快可以擺脫車陣
就少了很多干擾和危險
就如快速道路上旁邊有死小孩開改裝4輪看你車秋兜貼你很近
不管是想跟你玩玩還是像看看你的車
你都會很困擾很危險
因為小忍外型帥.....但動力不夠+速慢甩不開
說實在還擺不開台版原廠硬皮鯊
騎重車不是要飆車
但騎帥而心有餘動力不足.尤其是在台灣的道路治安
有時真的會.....很累
如要買舊車我推FZ6S
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