不知道反對什麼?當然是肇事責任難以舉證啊汽車鑽來鑽去如果發生事故,即便沒有行車記錄器也可由現場狀況推斷大概情況但不管你是幾百萬的「重車」,在高速碰撞下機車一定會有很大的位移,騎士更可能不知道飛到哪裡去一旦重車開放行駛國道,最開心的肯定是行車記錄器業者,汽車駕駛一定人人自危啊~
我也覺得上88騎車真的很舒服路況單純~車速平穩我騎車不超速~不隨意變化車道也沒碰過惡意挑釁的汽車從小港上~到屏東潮洲幾乎都能保持90左右的車速公升車超車力道隨傳隨到國道才能顯示大型重機的價值但是不可否認大重機最好離貨車~遊覽車遠一點因為風壓氣流確實會造成一點點騎乘上的不舒服大重機上國道我相信大部分的騎士應該不會隨意騎乘因為就體積跟耐受度而言不如汽車我倒是很害怕那些有紅眼症的汽車族
pkparty wrote:不知道反對什麼?當然...(恕刪) 看來日本國道相關業務消費力最大宗的應該就是行車紀錄器汽車駕駛每天都要繃緊神經到內分泌失調月經前緊張難怪日本人生活壓力這麼大台灣人會這樣也不意外嘖嘖
老實講如果政府把"應注意而未注意"這種條文拿掉我百分之百讚成重機上國道畢竟沒人想要有人摔車,結果人噴到自己車前面,在輾過去後結果還要背個過失殺人的同樣都是汽車至少頂多看肇則比例國道上噴了個人過來大概百分百過失殺人是背定了