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請問HONDA CB1100是凱子車嗎???


神R君 wrote:
日幣價格差一倍的東西
來台灣賣一樣貴不覺得很詭異?...(恕刪)


沒有作過價格成本分析的車友往往會有這種迷思

你如果知道成本在哪裡大概就能了解

進口/船運/報關 一台機車的成本是相同的,不管是250還是1100,如果不是特別大隻的
都是算一個木箱的成本
驗車費用應該也是一樣

所以如果是250賣1W 1100賣2W 但是進口驗車成本等等總結是10w的話,
就會變成250賣11w,1100賣12w很接近


但是台灣車商售價完全不是上面說的成本+利潤去定價
而是市場能接受多少就賣多少定價,所以大部分都是定很高
賣不出去再來折價銷售然後告訴你多划算多划算
y牌600街車有一次從4X大降價到33w,阿帕利亞的蝦佛也從59>>49>>庫存車39的例子



另外我的cb1100個人覺得很耗油約在15~16左右,跟z1000差不多
但是cb力道比z1K小很多啊~~

JOE wrote:
沒有作過價格成本分析...(恕刪)


同意
前面也有舉TMX530的例子

台灣市場小 相關規費煩雜
進口數量少 雜七雜八費用

光比車價真的不准啦
車價 關稅 運費 規費 庫存 零件 店面 人員 都要錢呀
真的跟貿易公司"光買一台車"回來
後續的保養 維修 零件 你怎麼辦

修車的師傅你要自己養
維修零件你要自己訂購
還沒有保固哩

真的想省錢 就勤快些 這些通通自己來吧!!
我只能說, 重機和汽車中的原裝進口車一樣

是賣有錢人的~和想圓夢的人,

不是當民生必須品在賣~

買雙B的人, 不會上來說為什麼雙B這麼貴,

當地售價才多少~BAR~BAR~BAR~

seffilia wrote:
套句我同學常說的,市場決定價格!





法拍屋就是這樣的情形

沒人買 就降價
市場決定價格

非必需品 基本上都蠻符合的




總結買原裝進口車的人
很多都是凱子~~~
其實大家都很好奇大型重機的""進貨"""價格!!!!!


相信在大型重機行上班的人最知道~~~~~搞不好買車還有優惠!!!!!
屋阿
我也是凱子
不過,騎起來很開心阿~
牛仔褲,皮外套一上就可以騎出門了,也不會覺得突兀
市區好騎,偶而想甩開車陣也是很好用~
seffilia wrote:
如果HONDA肯像YAMAHA引進TMAX 530模式,將熱門車款代理進來,水貨價保證立刻下跌2成
(恕刪)


那可未必
依照台本四輪事業部的訂價策略
兩輪進來也是吃定死忠消費者
二輪事業部發展起來一定是貴森森的翅膀

bogi115 wrote:
剛剛在研究CBR25...(恕刪)


版主請問最近才開始關注重車市場嗎??

凱子=在台灣買全新重車...
日本 CBR250R 定價 449,400円 用現在匯率0.3來算 約134,820台幣
CB1100 定價 966,000円 匯率0.3來算 約289,800台幣
兩者差154,980台幣

再加上約46%關稅之後
CBR250R 變成196,837台幣
CB1100 變成423,108台幣

兩者差了226,271台幣

再加上CBR250R有其他競爭者. 價格也無法定太高...之前訂太高不就賣不掉,後來才降價
另一方面CB1100則完全沒有競爭者..價格全看進口商的定價了.

在台灣就是這樣子,想買就自己努力賺努力存,我嫌貴了好幾年,最後也是存了去定了nc700
我也很愛CB1100, 但那價格我完全摸不起.

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