有沒有人想過臺灣應在高速公路設機車專用道 (第3頁)

oki23

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21樓

2013-05-11 15:09

這個點子不錯

kawa忍 wrote:
有沒有人想過臺灣應在...(恕刪)

H.Chou

H.Chou
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22樓

2013-05-11 15:12

讚成~~~~
還要開行人道~~供全馬半馬練習~~~
還有自行車專用道~~供環島騎乘~~~~~

sch1688

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23樓

2013-05-11 15:12

可以把中山高改成雙層的,"就有機會"有機車專用車道.

改成雙層,原本汽車道數量保留,另一層汽車道也可因而增加,疏導車流.
(台灣位地震帶,適不適合,留待專家解答)

只要政府有錢,沒甚麼不可能,
只是民眾願意買單嗎??

重點是要有預算,
有必要時,全民要增稅,你說有可能嗎??

*****路肩是緊急使用 , 避難及救護用,絕不可廢*****

P.S.:捷運環狀線第一階段,中和景平路中山路口(華中橋站橋和站)就採雙層軌道設計,及雙層高架月台,
同理高速公路應也可採雙層設計>

帶水果

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24樓

2013-05-11 15:17

自從前陣子板橋文化路全國電子前女騎士天雨路滑摔車
慘遭後方公車爆頭事件

我終於理解公車靠站離站後為何要迅速轉換到快車道了
因為離機車愈遠愈好

wetty

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25樓

2013-05-11 15:22

高速公路上設『重車專用道』？好啊！

不過我說的『重車』是指大貨車、大客車這類

重機？根本就不重，比日本的K-car輕多了

為什麼要設『重車專用道』呢？因為這些車才是高速公路上真正的殺手啊！

複習一下：撞死人還要告人的統聯

柯媽媽告訴大家這些真正的『重車嘴臉』

Made in Germany

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26樓

2013-05-11 15:22

說真的我真的覺得你想太多了一點

etlink

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27樓

2013-05-11 15:23

我最近很常搭客運
我倒是覺的應該要把內側車道規劃成客運專用道
節省客運的時間
我想對節能減碳比較有幫助
減少私家車上路的機會
反正現在租車那麼方便
何必要花5~6小時把車開到南部去?

tpccy6421

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28樓

2013-05-11 15:32

我覺得.......還有.......應該........建議...........嗯！算了！

bighuang0001

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29樓

2013-05-11 15:32

kawa忍 wrote:
有沒有人想過臺灣應在...(恕刪)

重機等同於汽車，這不是很多重機大畢生努力的目標嗎?
現在樓主又建議設重機專用道，那...等於推翻了前面大大的努力。(個人感覺)

不過，樓主有一點觀念我是一半贊同，就是「機車體積小即便有事故亦可減速讓公務車輛及救護車通行」，就是重機如果在高速公路發生事故，在時速一百公里下發生撞擊或翻滾，大概也不太需要緊急送醫了。
如果真的哪一天高速公路開放重機了，還請大家保重。

davidfrogtw

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30樓

2013-05-11 15:32

我覺得應該等騎重機的騎士(或駕駛)騎車的習慣及心態改變才有可能吧~

我是一個天天上下班都必須上快速道路的上班族~

遇到過的重機,10個有個都歐是蛇行亂超車的~

如果習慣及觀念不改,那開設專用道會天下大亂及事故不斷的~

僅以自身經驗提供參考~~~~~