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為什麼檔車比速克達快


jawmail38 wrote:
軸傳動維基百科,自由...(恕刪)

一定是我被誤導了
不用想太多,因為能做的很有限。
jawmail38 wrote:
軸傳動維基百科,自由...(恕刪)

如果兩台速克達一台改用鏈條 動力會多10%?
CVT的傳動方式除了離合器片和碗公咬合的動力流失外,CVT的變速方式就像變速腳踏車一樣,也無法像檔車可以隨心所欲的控制檔位和轉速...

我覺得一些大改速克達...好像起步有很快..但是那只是看重車要不要玩而已...

各有各的好..速克達便利性高
我雲豹200跟朋友的g5 150小試後被拉開耶 為什麼
極限 ● 品味
必敗Galaxy wrote:
如果兩台速克達一台改...(恕刪)

應該沒法傳動喔...
鏈條無法變速
不用想太多,因為能做的很有限。

必敗Galaxy wrote:
疑問在同C數下為何擋...(恕刪)


在這小島上面,不怕死的最快!!!


justice09 wrote:
我雲豹200跟朋友的...(恕刪)


同樣雲豹200車主

深有同感

G5 150感覺起步快很多

justice09 wrote:
我雲豹200跟朋友的...(恕刪)


除了上述因素,引擎形式才是真正左右一台車的取向,就像FZ6跟XJ6,一樣600,取向差很多。

雲豹200S,我也曾擁有過,跟金勇同樣OHV的引擎,就不要苛求它可以跑多快了。
雲豹的強項是扭力大OHV引擎不同 比爬坡才會贏..
不過騎檔車就不要去比誰比較快
為什麼我的金旺90跑不快!!~~~

他也是檔車啊!!
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