paulchiou wrote:路線可以報一下嗎?我...(恕刪) 感謝各位大大給予的意見及指教小弟住九如交流道附近,開車是很快,到燕巢15分鐘但是因為都是上下班尖峰時間,所以油都是耗在排隊上下交流道中會詢問這麼白痴的問題是車,有了,小羊也有了下雨開車,沒下雨騎車所以迷惘在檔車與大羊之間想添購重車,不是為了追求速度,而是一天有將近兩小時在騎車下班後,想享受騎重機巡弋那悠閒自在的感覺小弟上班的路線為澄清路到澄清湖一1個紅綠燈,長庚前面2個紅綠燈,鳳仁路3個紅綠燈,國十下方到義大醫院4個紅綠燈,燕巢2個紅綠燈共12個,
pupu0821 wrote:要路權時就說要比照汽...(恕刪) 沒有什麼路權是分機車汽車機車 汽車都是用一樣的路權標準只是 機車路權差在法規多了一堆限制條款所以別再說大型重機要路權的時候比照汽車 塞車就變機車 好像從兩邊拿好處的樣子最後一提 道交法裡面的汽車是泛指所有的機械式動力載具 不是單指小客車
自己是騎N300..但還是推薦 Maxsym 400i ..每天要很早上班...花太多時間騎車會讓人疲勞(這通勤時間拿來當加班費應該不少)真的是需要一台舒服一點的車.....講個良心話..當塞車的時候..前面一台重機就擋在您老兄前面大剌剌把自己當汽車排隊..我就不相信有誰會說..啊!讚啦..這家係愛待完..巴不得你趕快滾一邊一堆假面的正義魔人..有時人還是要對自己誠實一點..
如果是我的話我會挑檔車來騎1.已經有汽車跟競戰了,挑台擋車剛剛好,三種都有遊山玩水臭屁耍帥都行2.單趟35km紅綠燈12個應該不算多,不太需要頻繁的換檔3.而且紅黃牌的擋車30秒內應該就可以上到最高速擋了(小弟的四速野狼可以因為才四速...),之後就都是高速巡航了只管轉油門4.檔車的油耗還是比速可達好一些,除非騎四缸車種5.個人私心覺得挑美式的車種再加個馬鞍袋,多少能擬補置物空間不足的缺點,再說美式+馬鞍袋外型上也非常順眼