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車友的狀況!新車掛牌立刻折60000~合理嗎!?

不合理啦
別賣這家車行
這台現在隨便賣都不用折這麼多
而且如果是全新車,應該很多人想買

DAVIDE68 wrote:
話說有一位好友!因為...(恕刪)

如果你很急~~車商就是有現金跟你收~~~

總比一堆網路上看看不買的好~~


想賣高一點~~~就要自己賣~~當然就要等有需求的人

基本上折一萬~~~應該不容易賣~~~

現在的人~~分期都不差那一萬~~

爽度比較重要~~~全新的~~


二手沒騎過 8.5折~機會頗高~~

騎過基本上~~一年內(10000公里內)

賣價格都差不多7.5-8折之間


只能說~~~有20萬預算~~

就可以想很多方向了~



如果該車能年前交車的話,說不定加一點點價都有人要喔..!
這也跟"國產車"有關係
國產車落地後價格就砍25%了...砍60K是差不多啦
如果是T媽530掛牌新車(未騎)
可能只會小砍10-20K左右....不為什麼
因為他是進口車...
跨殺小?沒看過窮人喔?
樓主還是自己上網賣吧,真的沒有想像中難賣的。車商都馬賺很大,之前騎快10年的125,全新時買5萬多,拿去給車商估,車商估8000,後來自己上網賣開價2萬,一堆人問,甚至還有從台北專程來桃園看車的,不到一個禮拜就賣掉了,賣掉後還陸續有人在問
車商的算法很常見
像那種領牌車也快差不多這種價差(只是當然沒那麼多)
要這麼想, 消費者只要看到車子是已領牌, 實際有沒有騎過他才不管, 他也一定會跟車商砍價, 不可能用逼近原價跟車商買, 那麼當然車商在收這種車時自然要砍價
還有一點大家很常遺漏, 車商也有他們的營運成本要吸收, 新車多是車主訂車才進. 你朋友現在等於是訂了一台車要擺車商那邊, 相當於類似寄賣那樣, 那萬一它不好賣呢?


中古車也是這樣, 我以前一台才騎八萬多公里的馬車, 騎去中古車商那邊, 直接看我行照看車齡, 查行情表, 三千....最多四千
後來我騎去一般的車行, 我說我想換車, 老闆娘看了看, 估了一下, 六千, 最多七千. 但他還是有打電話到別的車行, 估計是常合作的二手車商. 老闆娘應該多少也得抽一點點, 例如五百或是一千, 所以, 知道了嗎, 車商的價格都是那樣的
沒有合不合理,只有願不願意
DAVIDE68 wrote:
話說有一位好友!因為...(恕刪)

歐.......
其實大家說的都對

但是在商言商來說

已經掛牌就是屬於過一手了

所以會有些損失是正常的

再加上這是國產車所以損失會更大

畢竟下位車主如果要脫手價格還會差一點

建議自己賣

如果下位車主沒有再脫手的打算

價格應該不會太難看

可能損失個牌險費吧


我有興趣阿

可以車主跟我聯繫嗎
屁啦..那一些小車掛牌那種業績車不就也要打個7折8折

車行賣車頂多便宜個2-3仟...

人家完全都沒騎過..就要砍幾萬....錢很好賺嗎..這哪們子道理

掛過牌本來就變二手車了, 就算直接牽去賣人, 要不要打九折給人家?
假設有認識的人開車行託賣, 賣掉了都不用包個紅包謝謝人家嗎?
更別提車行要先把十幾萬成本壓在那邊, 還不知道有沒有人要買, 這個
風險成本也要算啊~ 作生意是看成本跟賺到的錢的比例,不是只看賺多少錢.
舉個例子, 如果成本要一百萬, 只能賺十萬還有風險, 那這生意就不見得
值得做.

這種事情四輪二輪或是其它東西都一樣. 遇到這種情況最好就是自己想辦法
賣了才能實拿最多錢. 不見得要讓店家賺走... 通常給店家賺就是自己
沒辦法處理這些事, 才只好讓人家賺.
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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