• 6

Hartford Diablo650 惡魔之市售規格燈系還原版開箱

上市的外型是生產的廠商自己決定的啊
跟檢驗單位當然一點關係都沒有

我是不知道後續有沒有繼續努力修改設計
但是驗不過就怪檢驗單位
那其他投資車輛開發的廠商就是笨蛋?!

倒因為果
被用放大鏡來檢視驗車也只是剛剛好而已
希望全車照也可以來一張~

另外~ARTC真的是刺激國內經濟的單位!讚!
Bluesata

jcx wrote:
上市的外型是生產的廠商自己決定的啊
跟檢驗單位當然一點關係都沒有

我是不知道後續有沒有繼續努力修改設計
但是驗不過就怪檢驗單位
那其他投資車輛開發的廠商就是笨蛋?!...(恕刪)


頗中肯!
驗不過...想在台灣上市的話當然就想辦法改到過囉!
ARTC只是被授權檢測單位,依規定辦事~
只是顧人怨久了,長期下來常被不明就裡當作被砲的標靶~

中華民國交通部頒布的 "車輛安全檢測基準" "車輛燈光與標誌檢驗規定"
其中對機器腳踏車燈光與標誌檢驗規定得很清楚:

(一)頭燈:
1、應為單燈式,或二燈式對稱裝設。
2、燈色可為白色或淡黃色,二燈式左右燈色應一致。
3、裝設位置:近光燈照明面距地高在空車狀態時,上緣應在一.二公尺以下;下緣應在0.五公尺以上。

(二)尾燈:
1、燈色應為紅色,頭燈開啟時,尾燈應同時開啟,且不可單獨熄滅。
2、裝設位置:照明面距地高在空車狀態時,上緣應在一.五公尺以下;下緣應在0.二五公尺以上。

(三)煞車燈:
1、燈色應為紅色,亮度應較尾燈明亮。
2、應為單燈式,或二燈式對稱裝設。
3、裝設位置:照明面距地高在空車狀態時,上緣應在一.五公尺以下;下緣應在0.二五公尺以上。
4、機器腳踏車煞車作用時,煞車燈應為續亮,不得閃爍。

(四)方向燈:
1、燈色應為橙色。
2、照明面距地高在空車狀態時,上緣應在一.二公尺以下;下緣應在0.三五公尺以上。
3、閃爍次數每分鐘在六十次以上,一百二十次以下。
4、中華民國九十二年一月一日起之新車型及中華民國九十四年一月一日起新登檢領照之新車應符合本項規定:前方向燈之照明面內緣距二十四公分以上;後方向燈之照明面內緣距十八公分以上。
(這就是為何許多速克達車種會要另外加裝獨立式的左右方向燈具)

(五)號牌燈:
1、燈色應為白色。
2、號牌燈應安裝於車後號牌上方、下方或左右兩側。
3、應有適當覆蓋保護且光型應不影響後方來車之行車視野。

(六)後方反光標誌:
1、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色,且不得為三角形。
2、反光面距地高在空車狀態時,上緣應在0.九公尺以下;下緣應在0.二五公尺以上。
1、應為單燈式,或二燈式對稱裝設

不太懂這個意思...
那ER6N怎麼驗過的...

真的是越來越像er6n了~~

其它大綱就不提了.... 小細節如,連掛安全帽的鋼索,還有後扶手..... 搞不好er6可直上.....XD

不過..靈魂是仿不來的,預祝哈公司開創自己的一片天~
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
希望車主能盡快開箱,多寫一些騎乘心得及後續保養費用.期待中!

老兵貢丸兒 wrote:
1、應為單燈式,或二...(恕刪)

因為ER6N的近、遠燈泡是共用一個反光罩或者是燈泡
但是惡魔650 是上下雙魚眼 一遠一近
至於米漿車的不對稱頭燈
視為兩個單燈
不過這裡同充滿矛盾

tonytank wrote:
想必隔下應該是焊接檢...(恕刪)


雖然我只是個隱身塵世裡的小機械工~很少用到各種焊機
不過我一眼就可看出這焊道比我焊得還醜...
不用說有沒有做到魚鱗焊的問題
這焊道看起來簡直像是一坨大...(消音)

當然~焊道好不好看對於焊道強度沒有絕對性的影響
不過漂亮的焊道絕對有助於整體質感的提升
純粹奇摩子的問題啦~~~
一分錢一分貨這道理是不會變的...
馬中出赤兔 人中出拉拉
就算此車受到ARTC的摧殘,
導致市售車有如此亂七八糟的造型,

但哈特佛也吃人夠夠呀...
在台灣已經賣高車價不說,連原裝頭燈還要自費買進?
夠佛心的話廠商應該自行吸收成本,
將原裝燈一同附上給買家才對!!
對付砲文三步驟: 無視、不回、請自便

鳳山小王 wrote:
因為ER6N的近、遠...(恕刪)


您真內行!
很多東西真的不是單純的模仿(相仿?)就可以依此類推或是同理可證來斷定的!
個人是好奇惡魔650原本這組上下魚眼前燈的重點應該是在光型...
真希望能看到有人不吝拍攝近遠燈照來分享!
還有很可惜的被黑貼紙遮住的尾燈與車側內崁式前方向燈,
重點應該是能否符合現行L3類車輛相關水平與垂直方向之照射角度要求...
不過,真的還是原設計好看!

  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?