RV400雙渦流噴射引擎 VS XC400???引擎 (第3頁)

SKLau

SKLau
個人積分：2627分
文章編號：39820260

2627分

21樓

2012-11-14 13:58

gungunM wrote:
XC400的引擎應該...(恕刪)

你嘛幫幫忙...這顆引擎走正時內鍊條沒有汽門頂桿的好嗎...怎麼會是OHV引擎

gungunM

gungunM
個人積分：1863分
文章編號：39820737

1863分

22樓

2012-11-14 14:19

SKLau wrote:
你嘛幫幫忙...這顆...(恕刪)

不好意思小弟搞錯...
XC400是OHC才對 sorry

跟理盲講理~黑人問號!?

chiayingcool

chiayingcool
個人積分：2370分
文章編號：39822172

2370分

23樓

2012-11-14 15:25

alex1133 wrote:
雙渦流.....這種...(恕刪)

可以提供一下專利編號以供查詢嗎？

感恩

=======================================

找到了

名稱：可變進氣閥門聯動機構

專利編號：197 329276

但是更早之前(1994)

工研院就有提出類似專利

名稱：具導流閥以產生進氣翻滾或渦旋裝置

專利編號：182 231326

不過話說回來

三陽有"可變閥揚程機構"的專利耶

名稱：可變閥揚程機構之切換結構

專利編號：244 200914714

super01tw

super01tw
個人積分：533分
文章編號：39823409

533分

24樓

2012-11-14 16:20

禾申言舌 wrote:
好酸.....重點在...(恕刪)

用一點頭腦來想其實雙渦流對於CVT無段自動變速的速克達意義不大
傳動調整一下油門一拜下去就一直保持在高轉速的話
汽門就4V到底就好了也不太需要可變2V 意義真的不大
XC400的斧型曲軸全速域都有效果理論上應該會比較受用

RICK

RICK
個人積分：146814分
文章編號：39824353

146814分

25樓

2012-11-14 16:58

gungunM wrote:
XC400是OHC才對

OHC=Overhead camshaft，頂置凸輪軸。
換句話說，OHC只是一個統稱。
單凸輪軸的車，就稱為SOHC。
雙凸輪軸的車，則稱為DOHC。

因此，這兩台的引擎皆稱為SOHC。

P.H

P.H
個人積分：56分
文章編號：39827306

56分

26樓

2012-11-14 19:02

當初 RV150 的 DM 有解釋雙渦流功用是讓供油系統霧化噴射時以渦流的方式供給

讓油器霧化（進氣門上做特殊工法）的更徹底供油更順暢然後排氣時以渦流的方式加速排出讓車輛能夠有更快

冷卻的方式（排氣門上面做特殊的工法）

有錯請更正

檢討別人也別忘了反省自己

張著嘴流口水

張著嘴流口水
個人積分：198分
文章編號：39828346

198分

27樓

2012-11-14 20:04

持久最重要 wrote:
如果真有用
國際大廠為什麼不用啊...(恕刪)

真正的雙渦流`,酥酥去有用在 SKYWAVE = 天波

疝癢的，算他自己變形的

早期的NFT設計轉速高才會開啟，後來JET POWER EVO是起步後立刻開啟???

那不就是只有怠速才有效果了

這是題外話

hungmaxy

hungmaxy
個人積分：4671分
文章編號：39828857

4671分

28樓

2012-11-14 20:31

張著嘴流口水 wrote:
真正的雙渦流`,酥酥...(恕刪)

後其JP EVO 是按照油門開度不是所謂一起步就開啟

super01tw

super01tw
個人積分：533分
文章編號：39829080

533分

29樓

2012-11-14 20:43

hungmaxy wrote:
後其JP EVO 是...(恕刪)

上一位講的也沒錯阿你一起步油門就一拜那不就是了

chiayingcool

chiayingcool
個人積分：2370分
文章編號：39829909

2370分

30樓

2012-11-14 21:17

張著嘴流口水 wrote:
早期的NFT設計轉速高才會開啟，後來JET POWER EVO是起步後立刻開啟???

那不就是只有怠速才有效果了

曾詢問過三陽原廠技師

NEW FIGHTER的S.T.C.S.作動規則

是油門開度大於一定程度"且"轉速大於一定程度(意思是要同時滿足兩個條件)

其中一個關閉的氣門進氣道才會開啟

用意在於低速時提供足夠的扭力

而JET POWER EVO的S.T.C.S.的設定

就友站的測試結果

是只要油門開度大於0即開啟關閉的氣門進氣道

雖然不知道其用意

但就友站測試的結論

回油後再加油的反應比沒S.T.C.S.的前一代車好(雖然也有可能跟有嘴即噴射系統改變改變有關)