T.K.CHEN wrote:
數學遊戲那給國中生看...
今天國道會危險
是因為目前正在上面行駛的車種不守法
違規頻傳
天天警廣報不完
國道車禍你們撞的
胎皮你們噴的
垃圾你們丟的
把國道搞到這樣危險然後不知改進，提高駕駛道德與知識。
至少可以看出哪個車種比較不守法
比較容易出人命
每次都把責任推給其他車種,都是其他車種不守法沒道德
肇事率,死亡率卻是樣樣得第一就叫人如何信服
一個台北市違規都破千件的
2007年8月開放550CC大型重型機車路權至今，北市每年平均約有2000件重機超速案件。其中竹子湖路往台北路段，更是年年奪魁，平均每年約告發275件，對居民或前往陽明山旅遊旅客安全構成威脅。
除竹子湖路，仰德大道四段（下山方向）每年平均約告發145件，除2009年，每年超速告發件數則都居第二名。
要上國道為啥重機不用第一個反省
ponjiayulady wrote:
至少可以看出哪個車種比較不守法
比較容易出人命
每次都把責任推給其他車種,都是其他車種不守法沒道德
肇事率,死亡率卻是樣樣得第一就叫人如何信服
一個台北市違規都破千件的
2007年8月開放550CC大型重型機車路權至今，北市每年平均約有2000件重機超速案件。其中竹子湖路往台北路段，更是年年奪魁，平均每年約告發275件，對居民或前往陽明山旅遊旅客安全構成威脅。
除竹子湖路，仰德大道四段（下山方向）每年平均約告發145件，除2009年，每年超速告發件數則都居第二名。
要上國道為啥重機不用第一個反省
台北市汽車違規一年有1,011,982件數
這樣汽車是不是也該跳出來自我反省一下!?
ponjiayulady wrote:
這是個好問題汽車駕駛...(恕刪)
你看見右上角的單位"件/每萬輛，人/每萬輛"了沒...?
大型重機的分母才頂多3萬多台，汽車的分母可就大了好嗎，569萬台耶。
數據立足點就不一樣了你也能拿來講? 真好笑...
3萬分之1跟569萬分之1，當然是3萬分之1看起來數字比較大，這種這麼可笑的統計數據你也能拿來講?
你要不要自己按一下小算盤? 莫名其妙...
政府的數據就是拿來唬爛你這種民眾的，真的是夠好笑。
你是在扯啥?
第一件新聞那個只是小125"普通重型機車"，請問你查證了沒?
記者現在稱呼普通重機還是大型重機都說"重機"，你這麼容易就被記者誤導，真是有趣。
我有朋友當天經過，是一台勁戰，你沒查證就拿來亂報，少在這搞笑了好嗎?
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