好無聊喔,真的看膩了每個汽車駕駛都是這種制式回應難道她們不知道台灣機車駕駛都是 WRC級的嗎能夠在一般道路騎乘到高速公路快速道路有多難至少路平了,沒有突然路邊停車的計程車公車沒有無敵大迴轉的駕駛沒有路邊停車無視大法沒有行人亂入小小胎皮有多難閃我時速70前方有天兵開車門 我都閃過了!!!
我覺得另闢大型車車道比較可行耶畢竟大型車比例絕對比重機高...大型車用到國道的機會也很高這樣另闢新的大型車專用道比較符合國家利益啊~而且那些有的沒的掉落物...大型車的輪胎這麼大顆~壓過去就好了啦~相對於重機或是小型車還要閃...這樣安全多了原本國道就可以淨空大型車...限速調高到200~讓國道車流快一點~單純小型車跟重機就安全多了~
大宛子 wrote:看下來只有一個感想 ...(恕刪) 我覺得再生胎是一個環保的做法,不是原罪,原罪是大部分使用者都把再生胎用到爆胎脫皮為止,而且把之視為正常...我各人不會反對開放,至於安不安全,讓騎士們自己去衡量,不需要這些業者幫忙出聲...
好牽強的理由哦…想漲就漲啊…幹嘛牽拖隔壁小黑狗出生了嗎?而且自打嘴巴…前面才說重機才佔轎車幾趴,然後後面又說保費會增加…這種邏輯是怎麼回事啊???樓上一些大大也說了…既然說路面散落物什麼的會造成重機騎士的危險,你們不怕自已說出來後被交通部列入檢討項目嗎?反過來怪罪重機騎士的邏輯真的很怪~~這讓我想到之前那個可可罵客家人很窮酸的事件,明明是可可家裡的狗把雞咬死了,卻怪為何雞主人不把雞關好~~~有些人的邏輯…真的是怪到可以,政府不能不重視這個問題囉~~~
話說回來...如果大客車駕駛上路前檢查妥當,奉公守法駕駛除非真的是意外,不然哪會意外事故率增加呢= =?還是...目前它們因為意外事故已經高到讓它們賠到快脫褲子了...這就是台灣人啦!!反正開放總會有磨合陣痛期...過長一點時間當路上滿是重機相信國人應該也會習以為常y-che wrote:今天看到的新聞交通部...(恕刪)