bugitai wrote:你可以裝這條.......(恕刪) 你好.小弟記得POWER PURE 這組輪胎強調的是輕量化及靈活性跟濕抓地力好像沒有關係.米其林主打強化乾濕抓地力跟耐磨度的應該是小弟車上這組Pilot Road 2 跟其Pilot Road 系列休旅胎.
yky26 wrote:直線跟過彎比小車穩定但是過彎如遇標線或水溝蓋則比小車更恐怖 真的嗎?雖然我也一直認為車子太重的話,在轉彎遇到標線或鐵板,會更容易滑倒,只是我沒什麼在雨天騎重機的經驗所以還是想請教有經驗的人
RV沛 wrote:請教一下 為什麼要不時的拉高轉 是為了把燃燒室裡的水氣燒乾嗎...(恕刪) 我記得在涉水的時候應該是要保持穩定的油門開度,讓排氣管排氣的壓力一直保持大於水流入排氣管的壓力才不會在回油的時候排氣力道變小讓水流入排氣管,造成無法排氣而熄火而如果在水中熄火後就不能發車,否則就很容易讓水吸入引擎室所以影片中的方式其實有點錯誤,因為拉高轉後的回油會容易讓水流入排氣管以上觀念如有不對請指教,謝謝
路過、跑過、走過 wrote:雖然我也一直認為車子太重的話,在轉彎遇到標線或鐵板,會更容易滑倒,只是我沒什麼在雨天騎重機的經驗所以還是想請教有經驗的人 您在台北的話,有機會可以從圓山上新生高架......不一定要下雨只要地溼溼的就可以......不用補油滑行過伸縮縫或變換車道壓標線時,後輪滑一下的感覺會很明顯
yky26 wrote:您在台北的話,有機會...(恕刪) 之前有次走市民大道到三重,當天也是下毛毛雨,經過市民大道接忠孝橋的彎道的時候就已經嚇死了所以之後雨天就不騎重車小綿羊如果在乾地的時候經過中山橋的機車專用道,在那個彎中的橋面伸縮縫也是會撇輪有的時候我實在不知道在台灣要怎麼騎車才不會雷殘?不知道壓到標線或伸縮縫滑倒的話能不能國賠?
我騎重車最怕下雨走高架橋高架橋(例如由圓山上新生高,或是大直橋下橋轉彎處)的伸縮縫下雨天超滑經過伸縮縫若有下雨地濕我都盡量不加油門滑過否則後輪會感覺明顯的一撇若補上油門可能就飛出去了後面若跟著汽車可就危險了除此之外在一般道路若未遇上積水重機當然比小綿羊穩定(不管是雨天還是晴天)但是記住雨天抓地力減弱可能只有晴天的1/4不到再加上兩輪先天的劣勢若失去平衡 則重機因為重量的關係傾倒的機率比小綿羊大