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重車之上坡起步

Scintilla wrote:
你真正的問題在於沒辦...(恕刪)


形容的真好 就好像是汽車的跟趾

我還以為我是異類 不敢把經驗上網跟大家分享
二十年前 我老爸教我騎打檔車就是直接教這樣的方法
我還以為大家應該都會勒 這樣的方法好處是很快 但是
如果坡度很抖 還是要用標準作法 腳換來換去的方法比較好
找個空曠的平地 練習起步 煞車 起步 煞車 反覆練習到 可以把引擎聲音固定在
穩定狀態 起步為止 我就是這樣做的 不出一個星期 很快就可以上手了

另外一點分享 千萬不要停在 山路 上坡的大彎道 上很危險
上彎前先判斷 可不可以一次過彎 不行的話 最好停在彎道前等待
FZ150

1. 雙腳著地
2. 前剎按著, 離合器全收
3. 輕加油門
4. 慢放離合器
5. 接合後再加點油門
6. 放剎車, 放離合器, 加油門

出發…

上述都是一瞬間完成啦
要我一項一項做分解動作
我猜會熄火吧
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老實說,我騎FJR時,車重很重,真的不太敢單腳離地.
我的方法跟前面的大大說的一樣
入檔
右手手指勾住前煞拉桿,再加一點油門
慢慢的放離合器拉桿
這樣車就會慢慢往前滑行了.
yys129 wrote:
我騎野狼是右手握煞車...(恕刪)

我也是這樣騎上坡的
畢竟要踩後煞車的話
還要左右腳交換踏地
有點太耗時 包準被後面按喇叭
在等紅燈時就把檔位採好了
綠燈就不會手忙腳亂了

息火 電發的起來還好
我自已遇過電池壞掉 只能用採發 那真的是三條線
多練習吧!!

如果再不行......去安駕中心一

雖然我是騎速客達...

但是上坡起步好像和檔車也差不多
我是右手中指壓著前煞,右手食指和大拇指夾著油門把手,吹油門感覺到機車屁屁輕輕抬起,而且引擎有明顯吃到負載的聲音時,慢慢鬆開前煞拉桿,慢慢加油門

假如是新手應該可以拿速克達來練陡坡起步?
1.右腳踩住後煞車踏板
2.右手拉煞車柄,右腳放開剎車踏板,踩穩地面
3.左手拉離合器,左腳入1檔後,踏穩地面,左手仍抓住離合器
4.右腳踏住後煞車踏板,右手煞車放掉,右手催油門
5.左手離合器慢慢放掉,當感覺引擎力量確實感覺傳到後輪無誤後,緩慢放掉離合器併配合油門
6.右腳後煞車踏板緩慢放掉,同時配合油門與離合器,讓車子前進
7.左腳收回,到腳踏板上,同時加速前進

這些要一步步來,如果做的太快導致不確實,會手忙腳亂造成不穩或倒滑

以上是小弟的操作步驟...供各位參酌...
多謝大大們的指教
我想我最大的問題應該是離合器與油門的熟練度
我是個重車新手,扣掉駕訓班,目前行駛里程只有300公里
老實說,對於VFR的特性我還不是抓的很好,還是得多花一點時間練習才是
對於前輩們的方法, 我比較偏向兩手操作,再加兩隻腳換來換去,還真的挺麻煩的....不過技術要求比較高
可能我手比較大...Orz

1. 右手拉煞車
2. 左手拉離合
3. 左腳入檔
4. 右手食中二指扣煞車, 同時補油門
5. 放離合器拉桿至半離合
6. 微加油門, 微放煞車, 微放離合 <- 同時動作
7. 揚長而去....XD

油門煞車同時動作一定要練一下的啦,
就算上坡沒用到,
進彎前退檔補油也一定用得到....XD
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