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最近想開始買台重機看上初學CB400


螞蟻上樹 wrote:
T2都有人叫能海放紅...(恕刪)


T2跟CB400算什麼,有人RCK180號稱7秒就到時速100了。
螞蟻上樹 wrote:
T2都有人叫能海放紅...(恕刪)


我認真了


Cross Lou wrote:
T2跟CB400算什麼,有人RCK180號稱7秒就到時速100了...(恕刪)




還有更誇張的嗎... 我這邊全紀錄一下!!
小薇: 大家安安!

風形 wrote:
說話就要負責任,別誤導他人,cb400神車價是有賣出幾台啊,現在04左右大該18上下,在上去的年分頂多21上下
有的還包括貴鬆鬆的改裝部品,這樣也剛好而以吧!
在且路權已經過了,其價值性當然回漲,有啥大驚小怪,在說600cc跟小cb比當然有過之而不及
但說價格差不多就很扯,現在差不多也就er6系列但二缸怎拿來跟4缸比,還有稅金更是差天跟地
為何價格會跟小cb差不多就不用多說了,更扯的是還把gsr拖出來比,這價差10多萬的車是在比什麼我看不懂
要這樣比我在補個5萬換跑車或1n更爽不是,這樣跟樓主建議有什麼意義,看不懂,一台10出頭的車比到30幾萬去,會不會太過啊


現在年分較久的FZ6已經有20出頭的,06 GSR價格在24-25萬,ER6的價格在22-26
現在二手CB400 21-23萬的大有人在..

你確定CB400 十萬出頭嗎?
為什麼不能拿600街車來比? 路權? 路權還在空中飛呢..根本也還沒確定
現在買CB400的,真的是要很喜歡CB的人士..

再過不久,CB1300和CB400的價差會更微小...

老實說,隨他漲吧,我根本對小CB沒興趣..

風形 wrote:
說話就要負責任,別誤...(恕刪)


樓主想選重機,當然都可以比
樓上幾位的評論我覺得也是有道理~
CB400確實是很好上手的一台車
租過12年ER6N,講實在的個人爽度小CB就是比ER6爽很多
ER6低轉扭力就不錯,但我在市區就算不開vtec也是十分夠用
水箱風扇一做動起來跟小CB也沒差到哪去,都很熱
不久後快速道路權開放便利性大增,即使紅牌能上高速也沒幾條能走,要全線開放慢慢等
再加上台灣大多數駕駛普遍對重車不友善,對我自己來講有紅牌騎也不敢上

cb400絕對有它的價值性..
也算是供求問題.如果沒那各價值.早就沒人買.早就降價了

在日本是400c.c級評價第一名長青樹
損壞率低.號稱30年.50萬公里.引擎技術成熟.零件取得容易.改款樣式浮動小
在台灣能賣到好價格.是供求的問題..為何很多人忠於cb400
為何賣那麼貴.還是有人買.一定有他的價值處..

只是在台灣.大部份的人都以cc數來評定價值
喜歡cb的人還是大有人在!!

魯拉拉拉 wrote:
現在年分較久的FZ6...(恕刪)
這位仁兄還真會選字咬字阿,我開頭沒說小cb的年份價格嗎,後面只是大略價格闡述,另外路權在空中飛,你有沒有加入協會阿,沒加入也關心一下吧,還是只會享受別人爭取來的福利而已,要不要我給你立法院三讀通過的路權法規給你看阿,總統令都頒佈了,只等公告實施,還在空中飛勒~~
我也在找這台 只是價位真是神
真後悔3年前沒下手 3年後的我準備積極尋找
只是我只鎖定V2

順便問一下 黃牌的擋車除了CB400還有哪台阿!?
大CB中古2003年大約25-30萬之間參考看看,缺點車子重稅金高...

風形 wrote:
這位仁兄還真會選字咬字阿,我開頭沒說小cb的年份價格嗎,後面只是大略價格闡述,另外路權在空中飛,你有沒有加入協會阿,沒加入也關心一下吧,還是只會享受別人爭取來的福利而已,要不要我給你立法院三讀通過的路權法規給你看阿,總統令都頒佈了,只等公告實施,還在空中飛勒~~


噗~ 誰不知道黃牌路權已經通過,可是施行? 何時? 這不是在天空飛嗎?
等實施了以後再來說吧

CB400的價格...請您去更新一下吧...
不管CB400賣多少...個人都沒興趣
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