有正確的駕駛觀念後ABS就不重要了嗎?? (第3頁)

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21樓

2012-05-07 22:53

可能店家沒進ABS款

所以刻意隱瞞ABS的好處 (怕舊車賣不掉)

當然ABS只是輔助

但是很多人都須要他

畢竟不是每個騎重機的都是車神

elinex

elinex
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22樓

2012-05-07 23:07

講真格的
ABS重不重要!?
基本上這個問題不需要討論
是問近幾年來出廠的汽車
哪台沒有ABS??(就算有也是極少數吧)
若ABS不重要~
為商的傢伙們為何還要多花成本去把ABS裝上車!?

機車的ABS起步普及較汽車慢
也許是因為空間問題或是 2輪的ABS系統較難設計
但ABS的機車會越來越多的
畢竟那不是華而不實的東西

William Worse

William Worse
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23樓

2012-05-07 23:16

joes5053 wrote:
有正確的駕駛觀念後A...(恕刪)

街區不似賽道，路上可能有突如其來的事故或竄出的人、狗，也有不友善的車主，
道路上更有雜物與砂石。

如果你幾乎不上賽道只上街區，技術上也未完全純熟，那麼這套ABS系統必是你最佳良友。

人中呂布

人中呂布
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24樓

2012-05-07 23:40

高手都會說ABS不重要
但是身為普通小老百姓的我遇到巷子衝出來的騎車婦人或老人還是只會煞車按死

hobby0197

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25樓

2012-05-07 23:42

joes5053 wrote:
小弟在想可能像我這種...(恕刪)

你好.有ABS的車款確實售價是比無ABS同車款多3-4萬.以您目前列出的車款12年ER6F是有引進ABS款的消息.只是確定交車日還未定可能需要在詢問店家或台崎官方.
現行的ABS介入時機跟作動手感已經於不同以往的粗糙或不成熟.在正常的情況下使用煞車是不會讓您感覺跟無ABS車款有何不同的.所以說其關於騎乘樂趣或彎中穩定性皆毫無影響.
以您所列出的三輛車來說大小軸距也不會相差太多.但因設計的關係ER6車系的後座舒適度會大於796.以市區通勤或山道悠遊來說三輛都能輕鬆勝任.

hobby0197

hobby0197
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26樓

2012-05-07 23:48

arslann wrote:
請問各位有ABS的重...(恕刪)

你好小弟的VFR 800 當ABS作動時是會感覺手煞車跟腳煞車有明顯的反彈回饋力道但不會感覺不適或抓不住.
之前騎過的 F650GS FZ6N F800ST 等也是相同感覺.

Cross Lou

Cross Lou
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27樓

2012-05-08 0:09

joes5053 wrote:
有正確的駕駛觀念後A...(恕刪)

就算有正確的駕駛觀念不需要ABS，但別人不一定有正確的駕駛觀念阿！

所以還是建議有就要。

moschino0611

moschino0611
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28樓

2012-05-08 0:20

商人講的話你也相信啊...
ABS重不重要，跟你說非常的重要
我自己也是新手，在台灣地狹人綢
機車密度又居世界之冠，人多車多...
流浪貓狗也很多...多花個三，五萬救你一命
抵摔一次，也勝過去花幾十萬修車吧@@?
MOTO-GP車手都會摔了，何況是剛入門的我們?
他們技術有比較差嗎??...
騎重機如果要小衝一下...
在郊區0-60硬要衝也不用幾秒，在加速的同時
如果不幸...來了突發狀況...
你會很慶幸你買的是ABS的車款...

arslann

arslann
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29樓

2012-05-08 0:30

感謝各位ABS車主的回應~小弟我騎的是FZ6S-S2 ABS~下次煞車試看看握緊一點拉桿看看會不會反饋會小

一點~搞不好是我拉桿按得不夠緊而抓不住~

gp1288

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30樓

2012-05-08 0:37

不知道樓主在練重機駕照時雨天有沒有去，我是風雨無阻，雨天別有樂趣...

我練習時是騎FZ6S，有ABS和沒ABS的車

下雨時直線加速後煞的力道很難拿捏，沒ABS的車很容易就擺尾，因為是直線剎車所以沒什麼關係
有ABS的車就比較安定(但常會給我亮故障燈，因此我後來還是決定盡量不用後煞去依賴ABS...)
如果是彎中車身稍微傾斜後輪鎖死，我大概就去種田了

因此我決定以後要買有ABS的車，下雨天和人孔蓋是很危險的

如果有錢還想買有循跡控制的(S-KTRC)，我怕High-side啦，slide和drift不適合我

http://youtu.be/07E4-OeCOdE
http://youtu.be/28PO6QMzcsU
壓到白線造成High side...