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三讀通過....那請問249.9CC的車主何去何從


紅豆真的不是泥 wrote:
大家也知道249.9...(恕刪)

150cc~249cc的機車還有一個抗議理由, 就是當初政府答應WTO入會條件, 承諾開放150cc以上路權, 除了兩條南北主要高速公路以外都開放!

當然個人成不了氣候, 最少都要有協會或是政黨奧援, 目前協會(TMRA)與政黨(機車黨)都尚未合法成立!

至於多久會成功? 沒人敢保證!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
黃牌曾經是大家眼中的笑柄..
白牌稅金省..免驗車..不用考大型重機駕照..
紅牌才可以合法的上高架..黃牌真的很瞎..
現在才算是把這個黃牌的灰色地帶給劃清了..
想上高架是需要多付出一些..
並不是說把249.999多加了0.001CC就可以上去..
說真的,當上下班時間,你如果騎上了高架,
會不會跟車子一起堵死在高架上面動彈不得,
旁邊的機車道卻順的很,記得..當新法規上路的同時,
黃牌是不能騎機車道的..還有幾個月的時間可以考慮.

finjerry wrote:
以前說550~250...(恕刪)


台灣是個充滿希望與奇蹟的貴寶地阿...

就像當初反對者說重機上快速道路會死光光

結果交通事故排第一的居然是250~550cc的重車
STYLE1121 wrote:
台灣是個充滿希望與奇...(恕刪)

這數據是哪來的 @@?
250-550 牽的人少之又少 怎麼交通事故如何排第一? 要也是白牌的比較好衝數量吧
想騎高速公路
就把249.9cc車賣了
買一台250cc以上的
再去考重機照
這樣就可以騎高速公路啦
不是嗎?
只能說誰叫你為了差那一點錢降級買白牌
你也知道是249cc
並不是250cc
說車大台所以待轉等等的也麻煩
那現在150也有出很大台的也有很重的
那不是也要說不要待轉阿?
另外像馬車125也很大台那是不是也要吵?

小楓殘月 wrote:
你的車跟250CC一樣
怎麼不多繳點稅金給國庫
怎麼不多拿張大型重機駕照
當初又沒人強迫你買白牌的
以前有各種好處的時候就乖乖騎
現在路權上輸別人才出來說話
自己也知道249CC是為了拿白牌
你把之前騎黃牌的都當笨蛋?



真是猜不透你 wrote:
整篇看來就只有「無理取鬧」四個大字
如同上幾樓說的,人家考牌繳稅的時候
你肯定有想過,我的車跟他們一樣穩一樣快
稅金便宜又不用考照,250黃牌真是傻瓜!
我買249.9999999cc的cp值實在太高了!
可是現在黃牌路權開放,你又想變黃牌
只可惜台灣政府不是華碩,不可能讓你無痛升級的



這兩位真的很中肯!
IG:imkimifa
guohuei9527 wrote:
這數據是哪來的 @@?
250-550 牽的人少之又少 怎麼交通事故如何排第一? 要也是白牌的比較好衝數量吧


小弟也很好奇這數據哪裡來的.....
騎車到現在看到黃牌的次數五根手指頭數的出來
當初買車時還想說等一下喜歡的數字再領牌, 結果等了快一個月, 台中的黃牌領牌數一動也不動......最後花錢用選號的比較快 !!
紅豆真的不是泥 wrote:
大家也知道249.9...(恕刪)

把車賣掉換250cc+就可以了,不用問要怎麼樣可以上 因為台灣法規沒辦法這樣搞


liao0329 wrote:
小弟也很好奇這數據哪...(恕刪)

對阿 我常常在路上跑 黃牌一個月根本就看不到1台 幾乎根本就可以說沒有 反而一堆都是紅牌 隨便抓都有
然後常常肇事的反而是白牌 因為一堆小孩剛牽車就耍帥闖紅燈又不戴帽 我常常看到撞車的反而都是學生 所以我才說這數據超怪
carter0828 wrote:
你以為是日本嗎,勁戰...(恕刪)


挖災啦,能搪缸換牌我早就換了。
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