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又有一家國內廠商生產重機了,還是750cc的美式機車


JOE wrote:
為啥750就要雙缸?...(恕刪)


那....

已經做到750,差50CC就800了

有什麼特別的優點讓他非做成單缸不可嗎?

020411385 wrote:
那....已經做到7...(恕刪)


更直接的扭力

有很多騎美式的人,不太希望自己的車沒有震動
理由是"失去騎車的節奏感和心跳"

哈雷最早也出現過單缸車種
雖然為什麼會改成雙缸我不懂那一段歷史
但是雙缸的排氣聲浪的確是更有律動感
高轉速的延伸性也比單缸更好一點
可能更適合幅員廣闊的美國長途騎乘吧?

但是如果真的要說適合台灣路程短山路多
把大單缸用在美式機車上我覺得也相當適合
這個道理大概等同於400cc單缸大街車一樣,重扭力與實用性,尾速真的不重要


至於個人認為真正弔詭的設計
大概是跑車或是強調跑格的街跑用大單缸吧...........

曉薇薇 wrote:
又是單缸

750cc至少雙缸吧.....(恕刪)

就算出了雙缸,四缸

我看以閣下的口氣應該也不削買國產車....

Davidch wrote:
看數據883連Myroad 700的單缸引擎都打不過, 有人覺得883引擎爛沒競爭力嗎?

230乾重很重嗎? 883乾重250+哩, 可是883好像賣價是好多個五萬.......(恕刪)

不懂不要裝懂.....

MR700是雙缸引擎、網路上隨便查一下資料一大堆....
嘴砲前請略做功課即可避免被抓包.....
大單缸未必耗油,我的g650x平均油耗在25左右,而且有單缸重量輕維護容易等優點
佩服她的勇氣

但...
弄一顆雙缸有那麼難嗎...



edwin23 wrote:
佩服她的勇氣但......(恕刪)

我猜是用現成的引擎去修改就裝上車
再為這兩款車開發一顆雙缸不划算!

我也覺得美式機車.沒有雙缸就沒感覺了!

曉薇薇 wrote:
沒錯,但要價格合理....(恕刪)

沒錯!價格貴的話可能也沒多少人會買
美式機車外觀..

不出雙缸?

而改用單缸...

莫非是最新路線??

滑胎嘻皮風~!!

高把手加上滑胎過灣..想像起來挺有型的~
一堆人又在唱衰
是騎過了是吧
單缸引擎排氣量越大
相對的是考驗引擎製造的工藝
排氣量越大,供油點火及震動抑制技術相對要夠精準
雙缸也好,四缸也好
肯做就不錯了
他有本事做出來在台灣賣
也一定會先經過市調的
在還未有任何試駕報告或有親自騎乘過前
希望能期待他能給我們帶來驚喜
到時候要褒要貶也不遲
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