再來談一下很多人 都把美國售價拿來 計算除非車商是從美國進口外日本當地很多公升級車款 賣的是比美國本土還貴很多的很奇怪 日本的國產車 賣的比美國貴不要說美國有工廠喔 很多車是日製整車過去的美國還是賣的比日本便宜說真的 一台重機 從國外要到你手上能騎這個流程 要動用到多少 人力跟手續而且還被抽稅 .. 看到這個利潤算法我真的覺得很合理了除了關稅被政府賺去 那點很幹其它 沒有一個不合理驗車費 其實不貴不像汽車 還要驗轉向 驗燈光 那才貴死人
tn00297763 wrote:等你自己辦進口....我先訂2台你以為海關這麼好搞定??有人看你不爽 你就被定死 車就卡在海關就好現在有廉政署了 以前紅包塞一下就過了現在都被爆出來了 更難搞了給人賺10幾萬 搞的簡單點 不是比較好(恕刪) so~~原來如此!
當然 賠錢生意沒人做當然要賺 但是賺的少 沒前景 大家會累 會想轉行難怪以前常聽一些重車業者在說寧可去開一家 50嵐 客人單純簡單 買了就走獲利高投資金額也不大 ..大部份重車店的老板 都是當年玩車 踏進來又不得不做下去 沒回頭路所以在台灣 興趣不能當飯吃 是真的有一些道理的 ..
等發文者自己做老闆就知道了請會計要錢做保固也要零件...水貨就不知道了廣告也要錢...這個要不要廣告就不知道了租用辦公室也要錢進貨資金...用借的也要利息...若本錢粗不用借。那為了什麼:要花費腦力!要冒囤積風險....若是公司人員做不好還要生氣!總共一句話:要賺錢啊不然做志工就好了!快快樂樂過日子我都是這樣跟客人說的..........