愛戀古典的小寶哥 wrote:
寶哥是擁有重機的人，...(恕刪)
第三條可能有點問題；走路肩很容易中招啊老大，詭異的碎片跟砂石之多，不好啦~
我個人的觀點如下:
1.除了必要的相關人身部品裝備及用路行駛騎乘觀念外...不贅述...
2.行駛高速公路時，盡量走外側及內側車道，並行駛於車道中線；一方面可行駛中央車道時避免被"超車"面臨左右夾攻的狀況，而且行駛也僅須注意單一側邊的車輛。
2.安裝三件式行李箱及第三煞車燈，原因我個人若是利用高速公路...一定是長途旅行，安裝行李箱不僅可以攜帶行李，重點在於可以增加車輛的辨識面積，而中央行李箱又可以加裝如同汽車的第三煞車燈，不僅安全增加辨識度，萬一在....還能夠多一層如同"防摔球"的緩衝保障。
3.養成先使用後煞車在啟動前煞車的習慣，高速公路畢竟以直線高速為主，在不塞車的情況下通常都有食宿80以上，除了保持應有的行車距離外(也難保外車超車入線)...當遇到需要緊急煞車時也可避免因前輪鎖死造成Highside的狀況發生，增加多一些應變的緩衝機會與反應時間。
以上是個人提供的淺見，如有謬誤懇請指教。
Ducati_S2R wrote:
行車記錄器必備
購買小型折疊三角架
遠離大型車
不要使用路肩
與前車保持好車距
不要行駛在車道正中央，盡量行駛在汽車的車輪線上
後方有車輛逼進又不想加速時變換車道讓路
不要與其它車輛速差過大
不要理會其它車輛的挑釁
如車隊上路領頭者要控制好車速和車距並管理好自己的車隊
穿著盡量挑選顯眼的顏色
避免夜間騎乘
避免會下大雨時上路
避免與其它車輛併行而進入死角
不要一次變換多車道
走過頭就等下一個交流道
注意前方車輛是否有不正常跳動，表示路面可能有異物或路況不良或前方車輛有問題
如遇不可抗力因素要停靠路肩時車盡量靠護欄，放好三角架，人站在護欄外
上路前檢查好車輛狀況，車上的物品或零件是否有固定好...(恕刪)
還有『 塞車時跟著汽車乖乖排隊 』
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