guderian wrote:
真正該做的，是提升駕駛人素養與道德
但是卻只看到一堆＂台灣人做不到＂＂不可能＂的論調
不做，怎麼知道不可能？
難道甚麼都不做，未來的行車秩序就會變好？開車上路就會更安全？
...(恕刪)
大哥您的看法正確, 總還是要有個開始, 就現在吧!
我認為可規畫曾被開罰(不論輕重)的駕駛人必要參加, 而未曾吃罰單者可自由參加
而罰單收入專款專用於交安教育訓練所需費用, 不足部分政府編列預算支應
只是我猜可能還要三十年以上的努力
所謂素養和道德才可能逐漸改變提升
why?
我看得到的美國文化中, 家長總是示範著 "讓我們來了解看看" 的行為
了解過之後, 再怎麼簡單的內容, 都以 "在其中我學到了甚麼?" 告一段落
台灣呢?
"這不用聽, 我比你了解"
"哪有那種美國時間"
"這我早就知道了"
"我都想到了"
"這沒甚麼啦"
"懶得理你"
...
這些瞬間的直覺反應... 在在示範於小朋友眼前
所以, 如果這些小 baby 長大後都還不能自修改變自己...
恐怕三, 五十年還不夠
另外,內側車道被霸佔幾十年了,現在汽車更多了,連外側車道也被紅線停車與併排停車佔據了,250cc以下的機車路權完全被壓迫,請問這要找誰討公道...?
駕駛人不應該以"既得利益者"自居,使用任何一種工具時,都應當要全神貫注的使用機械車輛,開車的時候當然會擔心突發狀況,但只能靠自己多注意路況主動去避開危險,看到版上的留言大多都是擔心發生"A1事件",台灣不像國外需要強制"駕駛人"投保意外保險單,所以有些駕駛人就有所顧忌了,萬一是對方來撞我,那不是很倒楣...?可是換個角度想,無論使用任何交通工具時,你都是拿來撞的嗎...?任何人都希望高興出門,平安回家,除非有躁鬱症的,不然一般正常人不會去"請鬼拿藥單",只要駕駛人都有"防禦觀念"就能降低事故的發生,這觀念對任何車輛都適用,其它想要競技的,請到專業的賽場去一決高下,不要把公路當賽道了!!
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