等立法院真的通過92條款修正案再說吧!!(要三讀通過喔!)如果你"真的"這麼在乎路權何不先買台便宜的紅牌車等未來黃牌路權開放了.再換車不就得了小弟從07年開放路權騎到現在.等於每天都在享受路權市區騎在內車道、左彎免待轉、大台北的快速道路很便利高架橋上及橋下兩樣情,橋下塞到死又一堆紅綠燈,橋上一通到底很順暢而黃牌車受限法令.忍辱負重等了4年還未知何時可開放
harleypoka wrote:其實就算黃牌開放上快...(恕刪) 您講得很有道理重機上高速公路危險性是有的加上路爛成這樣 有些車友的騎車習慣又很爛 給人飆車族等很負面的觀感這大概是最容易被反對的不過開車也會遇到路很爛 不穩 爛駕駛Smart 這種小車也很危險被SUV輕輕碰一下就飛個老遠我還在新竹看過Smart被強風吹到打滑撞護欄哩但這些風險是用路人該自己承擔的開放重機上路,感覺只是還給重機騎士路權罷了說難聽一點 出了事、被撞飛自己承擔
米咖 wrote:早晚的事, 一生能有幾次改變過去用法筆寫的錯字?日本國開放125cc上高速公路, 台灣開放249cc以上行駛高速公路一點也不過份 開放黃牌250以上個人沒意見但125cc................................以台灣絕大多數人的騎車方式個人完全不希望條件下放到如此寬鬆的地步
問題在於政府執法決心跟做事的態度一樣是開車,騎機車若是到了執法嚴厲的國家 敢照台灣這樣的方式開車或騎車真的罰單拿不完 駕照應該很快就吊銷了我是不敢 因為警察抓違法抓的超嚴,罰款又貴.....台灣對於法律的態度是 不好管的原則上都禁止,但違規也不會認真取締 (不是說不能偷拍,就是增加民眾麻煩) 真搞不清楚 違法就是違法 哪來這麼多歪理呢? 最好玩的是社會輿論似乎也讚同耶..呆完還真是可礙的保島啊......管不了 就不開放啊..這是解決問題最簡單的方式.....所以我現在只留一台小紅屁 ....