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感覺香港的重機市場比我們還活絡 第9頁解惑

>>>第一手的測試分享,感覺是很有系統的去調查一台車子的性能、構造、騎乘心得。

非也非也

ibike 很多是歐美翻譯文章,有買版權的翻譯,再搭配本地拍的相片,讓讀者形成錯覺。

BikeHK 則不論是拍照還是試車,都搔不著癢處,這和主筆的專業進修有關,不便多言。

FunnyCLUB wrote:
真的是路權太大了,都上天空去了(恕刪)


您說的這句話,跟您其他6行文字,無明顯相關...
其餘6行,我個人贊同。
重賞重罰,對於台灣各種亂象應該可以改善一點點。
>>>當然香港騎乘大型重機的人口也相當的多

真正騎到公升級大車的,其實很少。生意愈來愈難做,到現在據我所知,SUZUKI 連新車都不放,AN650 要接單引進。YAMAHA 萬里達展示間還有一架 2009 的 XJ6 賣不掉。這裡大概就 Kawasaki 泰力最認真經營市場,後起之秀是 Ducati 和 HD,但不太實用,叫好不叫座。
政府最希望大家都別買進口重機

把錢都留在台灣 給台灣企業賺最好 肥水不落外人田

可是 月亮還是國外的圓

台灣三陽光陽還在自我感覺良好閉門造車


Calmradio wrote:
香港的重車市場很小也...(恕刪)


請問calmradio大

在香港買車的價格大約跟咱們鬼島差多少呢??

另外每年的稅金又是怎麼算的??

還有cc數級距的問題

相信板上很多人都有興趣了解!!
這還需要感覺嗎
烈火戰車I有看過吧
多久以前的片子了
人家是早就活絡啦

台灣只會停留在民粹當中
說甚麼重機好快唷 好危險唷 好吵唷,就像不良少年才會騎的一樣唷

說這種話的怕快的話出國幹嘛坐飛機,坐船就好啦,一樣到的了
夠慢了吧
台灣南北跑幹嘛坐高鐵或台鐵自強號,買電聯車票就好啦,一樣也到的了
夠慢了吧
開車也別上高速公路了,一律走平面省道,一樣到的了
夠慢了吧

一堆豬頭的立法官員
kjhgfdsa1021 wrote:
台灣市場太小了...
我們要是有日本或中國那種市場
我們的汽車 機車價格絕對會壓低
選擇也會更多

台灣市場小?
台灣的市場是被交通部玩到小的。
經濟部在開放前有預估過,台灣每年
約有二萬台重型機車市場之需求量,
市場規模約在30至40 億之間。
這樣市場還小喔。
但是現在呢.........可能1/3都沒有吧。
經濟部可能沒有想到交通部會這樣
打他們的臉...........
牌費不分 cc 數一年 1314,一個月 100HKD,1314-1200=114,114 是道路保險基金,俗稱車手獎,摔了可以請錢。我剛去長沙灣政府合署續牌而已。
買車價格就不說了,兩地價差太大,我的車比台灣便宜一半。抱歉我不想說車種也不想貼照片,因為香港圈子很小,比台灣還小,幾乎一貼出來就知道誰是誰了。01 也是有香港人在看的。

Calmradio wrote:
>>&g...(恕刪)




至少ibike還肯花錢去買版權的專業文章,台灣的就沒有,這怎麼比。
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