[翻譯文] 排氣管改裝的意義 (第3頁)

zeonforce
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21樓

2011-07-10 6:50

KMN- R.S. wrote:
小弟到現在還沒有車啦...(恕刪)

單缸車的話其實就沒有的選擇

原廠4-2-1→4合1本來就是將排氣集中的方式
來獲得更大回壓

單缸車原本就是1-1的設計因此根本無須在意前段的設計
只需在意尾段的隔板設計(越呈現直通對引擎轉速的延伸效果越好)

而且改裝前段並非安裝上去就好
需要配合進氣加大、供油電腦調整才不會導致放屁連連
甚至排氣不順會去傷到曲軸...

四缸車馬力大..經過4-1的變更後，馬力會呈現比較大的提升
說比較大也不過5~7P的程度，雙缸車大概4~5P
單缸車改直通應該就更少...至於小排量的速克達
馬力提升的效果則連1P也不到...完全是改外型跟聲音罷了

yoroshiku

yoroshiku
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22樓

2011-07-10 6:52

現在很多排氣管都符合台灣規定了（音量、防燙裝置），但實際上路還是有可能被刁

cheng1279 wrote:
也希望各位也能遵守規...(恕刪)

KMN- R.S.

KMN- R.S.
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23樓

2011-07-10 11:58

zeonforce wrote:
單缸車的話其實就沒有...(恕刪)

原來如此. .
所以基本上單缸車種比較注重在尾段的設計就是
前段影響反而比較小

感謝大大解惑 100分

The only thing that not change in this world is ev

frizenet

frizenet
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24樓

2011-07-10 12:07

XTR-tang wrote:
原文出處：Custo...(恕刪)

感謝翻譯
加五分

銀Q騎士

銀Q騎士
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25樓

2011-07-10 19:07

台灣就是一個這麼好玩的地方
政府合法讓廠商製造改裝管,等消費者買了裝了
法規又說是違法改裝
政府又擬不出一套跟日本JMCA一樣的檢驗法規
讓廠商做得放心,消費者也裝得安心

yoroshiku

yoroshiku
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26樓

2011-07-10 19:19

其實還有重量，排氣管的重量減輕對於操控性的提升真的相當顯著

zeonforce wrote:
單缸車的話其實就沒有...(恕刪)

darkwang

darkwang
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27樓

2011-07-10 20:43

重量減輕是大部分改管的朋友注重的吧?

也有前輩說可以讓油門與速度更加合理

當然有人為了音浪而去改
在不吵到其他人的前提下
在下還是能認同的

但還有另一種人
這種人還美其名為了安全

因為原廠管太小聲
所以要改管讓別人很遠就能聽到有車來
沒錯.......大家都知道有車來

但心中如何去問候你的親屬又是另一回事了

而這種人還有不少

可能是價值觀的關係吧?
在下覺得很安靜的車比較屌
真的!

羅小蟲

羅小蟲
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28樓

2011-07-11 2:24

zeonforce wrote:
單缸車的話其實就沒有...(恕刪)

小弟心中有點小矛盾捏...

照理說4-1回壓應該會比4-2-1小喔...

假如4-1回壓比4-2-1大的話...那要怎麼提升馬力@@??

所謂的能提升馬力

是讓引擎在高轉速的時候能夠有更好的做功效率

回壓大會造成高轉廢氣排放不順->造成油氣無法更有效率的混合->燃燒效率下降->沒辦法提升馬力

常聽人家說管子太直通低轉會無力，就是因為回壓太小，油氣沒辦法在汽門重疊時被排氣壓力擋住不流出汽門

這樣燃燒效率自然就差，也就是沒力，但是較小的回壓卻是有利高轉

高轉速的情況下汽門重疊的時間自然就短，所以「低轉有力的回壓」對於高轉速來說是一種負擔

這也是為什麼廠車的怠速總是那麼高，高凸讓汽門行程變長高轉速能更有效率的進排氣，但代價是汽門重疊時間也跟著加

廠車引擎工作轉速都很高不需要太大的回壓，導致低轉速域沒回壓會讓怠速不穩，必須調高怠速讓重疊時間變短才能有怠速

以上是小弟對回壓的認知，請替小弟解惑@@

zeonforce

zeonforce
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29樓

2011-07-11 6:07

大家說的那個回壓是指排氣不順時的壓力
我這邊的確不應該用回壓的形容詞

4-1排氣會變通順
得到的效果是引擎的高轉更順暢後的效果

敝人不材不知怎麼用文字來形容
馬力有個公式
馬力(Ps)=扭矩(kg-m)×轉速(rpm)÷765.7(修正常數)
其中扭力或是轉速增加都能得到馬力提升的效果

扭力受限於引擎天生的出力比較難以改變
轉速則能利用排氣的通暢在高轉下稍微提升

這便是直通管能稍為提升馬力的原因

aaaomc

aaaomc
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30樓

2011-07-11 8:37

yoroshiku wrote:
現在很多排氣管都符合台灣規定了（音量、防燙裝置），但實際上路還是有可能被刁(恕刪)

問題就在於路上看得到的改裝管
10支有8支~9支是不合格的
等到路上合法的改裝管比率到達9成的時候
警察也不會想刁,大家也不會想炮

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!