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中山北路的事故車


spirit-tail wrote:
重車圈RIP事件一定會繼續下去的.
發生這種事,我一點意外都沒有,
老話一句,生死自負.
...(恕刪)


spirit-tail wrote:
少來這一套打混戰的把戲了,對我沒用啦.
一句話,騎重車的,尤其不自量力騎的,生死自負啦.
我不期待有死亡事件發生,但發生了,我不意外.
...(恕刪)

好的, 駕駛人一但跨上(坐上)交通工具, 生死自負!

沒有錯吧?

每年A1交通事故應該有近百人吧?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
車主撞成這樣,不值得同情 !

已經成年人了,

有本事飆,玩絕命終結站,就有本事賣命 ~

有本事飆,就要有擔當負起後坐的人的性命。

還是一句老話,速度如果沒有超過速限,撞上分隔島,不會爛成這樣,

安全帽也不會裂 ~~

騎大車很爽,馬力大很爽,這樣就很風光了 !

台北市計程車,公車,速克達,都在跟搶爭道,還是不值得拿命來飆 ~~

煥仔 wrote:
所以所有的事情不要太快下訂論都比較好


是的,偏偏這邊很多通靈王都喜歡未卜先知
新聞

...警方表示重機疑似車速過快才會失速撞上分隔島...
看來似乎飆太快吧

切菜切到手 wrote:
閣下是檢調單位出身的...(恕刪)


樓主一開始就寫了..撞分隔島...

請問在什麼情形下重機會去撞分隔島??

99%是騎太快...這樣還要護航..
米咖 wrote:
好的, 駕駛人一但跨...(恕刪)

台灣每年A1大約2000人上下,例如
94年道路交通事故A1類死亡人數為2894人
算是比較多的一年。
週三凌晨1點多,一名73年年次的張姓男子,騎著這台重機,載著陳姓女友人,行經中山北路時,突然撞上分隔島,張姓男子當場死亡,女性友人則是當場飛越分隔島,摔落在對向車道重傷送醫,警方表示重機疑似車速過快,才會失速撞上分隔島。

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有什麼好護航的

明明就是有人眼紅

井茶 只是表示而已

又不是鑑定出來的


spirit-tail wrote:
少來這一套打混戰的把...(恕刪)

台灣一年A1事故大約要掛掉2000人,
平均一天掛5人,有什麼好意外的?
超速問題應該是肯定的, 我時時刻刻都在超速!

當然反重機人士能做到時時刻刻都不超速我也不意外!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
horizon809 wrote:
99%是騎太快......(恕刪)

超速應該是主因,另外就是對於車子性能尚無法完全掌控...那個彎道如果依速限行駛的話,是不太可能撞上安全島的,除非是閉著眼睛騎,而且會撞成那樣,速度肯定不會太慢...
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