R1和10R的選擇 (第3頁)

NUKEMIKA
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21樓

2011-06-10 17:11

我本身有10R....但我更愛R1....只是買車的時候,考慮到後勤以及保固問題!
因為有台崎代理10R自然就變首選!也因為有代理,我覺得中古價很不賴,也很好脫手!待料不必待到天荒地老!...
至於閹割的問題~我覺得依照台灣的路面,閹割過反而好騎,出灣都油門一次可以催到底,那種循跡性的感覺真的很爽!....
至於10R的車難騎,說實在的,我買來前半年一直嫌它難騎得要死,但是經過調整後...現在超好騎的!畢竟出場設定值不依定適合每個人!
馬力上10R是188匹(10年)VS.Z1000是130匹(09年)...我有這兩台....比極速2者幾乎一樣!山路上z1000跑出來的時間速度比10R快!...對我來說10R的價值只剩下"卡普"的華麗感,以及騎車比較不會打瞌睡!

以上是小弟的購車及騎乘的心得!

翱翔阿賢

翱翔阿賢
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22樓

2011-06-10 17:57

10R真的很難騎!~除非你有受虐狂~~不然不建議!

我這輩子只有一台車騎出去後還回來換!就是10R，
R1騎起來跟125一樣輕鬆，手把高度剛剛好，車身高度也夠低，缺點就是動力太平順了~
連FZ1都比他有激情，當然!動力平順的意思就是他引擎的輸出調教的好，只是我個人喜歡R6爆力點的感覺~XD

歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

portnoybest

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23樓

2011-06-10 18:23

就這2年來說...

k牌感覺都在模仿~~

模仿人家3段動力~~

車頭也模仿人家rsv4 ? r6 ?

如果拿
2009之前...我會選10R

2011 10R實在很不好看... 個人主觀,勿砲~~ 加上R1的特殊科技....當然選R1了~~

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

LSTUDIO

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24樓

2011-06-10 18:25

翱翔阿賢 wrote:
10R真的很難騎!~...(恕刪)

可能是騎舊款的吧

舊款的比較有個性一點

最近三年的10R, 我覺得低轉都調得很不錯了..

風一般的騎士孤獨是我的名字

Tensile

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25樓

2011-06-10 20:01

YAMAHA的操控性不是K牌可以比的，K牌就是大馬力，煞車很沒力，配重很鬼異。

trife

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26樓

2011-06-10 22:30

Tensile wrote:
YAMAHA的操控性...(恕刪)

阿萬+1
-.-操控一流
10號的馬力真的很大~
但是你用不到~我也用不到~
要說好騎~阿魯在低轉更高一籌
但是09以後的阿萬就不一樣了........十字曲軸= =""
好東西阿......
但是聲音很鳥XD

36386671

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27樓

2011-06-10 23:52

10R沒有十字區軸....請去查驗
10R看過實車~對我而言稍為胖了點，我比較適合600的SIZE~ 我推K牌

AURORA_PART1

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28樓

2011-06-11 0:38

36386671 wrote:
10R沒有十字區軸....(恕刪)

這有2011年最新10R介紹,10R有十字型曲軸
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2010/10/b0090836.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/10/b0090836+/opt/200001+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

tako619

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29樓

2011-06-11 0:49

我選10R，原因很簡單，耐操
請看測試
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=304590

02933

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30樓

2011-06-11 1:07

個人之前是騎SV1000S
去年換08' 10R覺得非常好騎，加速很線性，騎乘還算舒適
重機我都當通勤車，假日跑跑山路

10R進口後馬力都有閹割（ECU.線組等不同）

08~09' 10R台灣版的馬力是181P（歐規全馬力188P，RAM AIR 200P

11年10R台灣版的馬力只有151P

（歐規全馬力200P，RAM AIR 210P）

五期環保啊~ 挖鼻孔