上午10時許，兩輛“怪異”的摩托車出現在滬閔高架蓮花路上匝道。這兩輛摩托車長2.7米，寬0.95米，比一般的摩托車“塊頭”要大得多，尤其引人註目的是，摩托車的後座處還背負著一個鐵匣子
這時，一輛黑色桑塔納轎車在不遠處的斑馬線上拋錨了。民警駕駛摩托車快速趕到拋錨車輛前方，打開後座上的鐵匣子，放下折疊在匣子中間的牽引托桿。放下托桿後，整輛摩托車“變身”成長達七八米、擁有5個輪胎的小型拖車。托桿部分由三部分組成一個“丫”字形，“丫”字形正中間的結合點及兩端各有一個輪子，開口處達2.6米左右，一般的小型客車均能安穩地放置在“丫”字開口處的橫梁上
在駕駛員的協助下，民警將拋錨車輛的前輪推上托桿的橫梁上，並用鋼纜繩固定，再啟動摩托車上的有關裝置，拋錨車前輪被抬起約半米高。民警坐上摩托車，成功地將這輛拋錨小客車拖走
儘管只是一場演練，卻讓人目睹了牽引摩托車的巨大威力。據介紹，它還可拖走一輛金杯面包車，並能以30公里的時速安全行駛
高架清障是“能手”
據瞭解，本市高架道路上日均拋錨車輛約50輛次，每起拋錨所引起的道路擁堵少則數百米，多則幾公里。牽引摩托車體積小、機動性強，是專攻此類拋錨的“能手”。
通常牽引車到達拋錨事故現場約需15分鐘，而牽引摩托車只需要五六分鐘就能趕到現場。現場測試發現，牽引摩托車到達現場後，僅用6分鐘就將拋錨車輛成功牽引離開現場。據駕駛該車的民警介紹，操作技術熟練後，牽引時間可縮短到4分鐘。 據悉，牽引摩托車原車身為本田GL1800cc摩托車，牽引功能由瑞典一家公司技術改裝而成。該摩托車有6個檔位，其中5個前進檔，1個倒車檔，總重量600公斤，車身長2.7米，寬0.95米。最大牽引總質量為2.5噸，重車牽引安全行駛車速可達30公里∕小時。運用摩托車牽引拋錨車輛的技術是從瑞典引進的，在國際上處於先進水平。駕駛交警還專程遠赴瑞典進行駕駛牽引培訓。為確保牽引安全，當摩托車剎車時，牽引托桿的液壓設備能迅速傳感，托桿上的三個輪胎也能及時剎車，防止牽引車輛由於慣性曏前滑動。摩托車無論轉彎還是減速，托桿的輪胎都能及時作出反應。
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呵呵，我們都能想的到，改裝的工程師也能吧。
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