卡繆 wrote:
一般就HONDA的傳...(恕刪)
不好意思 我覺得V5比較強
好想念RC211V啊
另外
2011 全新 忍者十號是有十字曲軸的喔
至於點火間隔的話
180度的曲軸
是 [ 1 ]~轉180度~[ 3 ]~轉180度~[ 2 ]~轉180度~[ 4 ]~轉180度~[ 1 ]
點火間隔較平均~~也就是綿密
十字曲軸
是比較接近 [ 1 ]~轉90度~[ 2 ]~~~~~~[ 3 ]~轉90度~[ 4 ]
它相當接進V4引擎的 [大爆炸Big-Bang] 點火方式 (近接點火)
但是它兩個區間會有一段比較長的間隔
據說 這個區間可以減少輪胎的變形損耗~容易維持輪胎的抓地力
至於是不是 就請各位大大指正了
2009 YZF-R1
Desmosedici RR
十字曲軸那麼強, 那為什麼Y牌不把全系列都改成十字曲軸呢? 還是因為高成本嗎?
