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轉貼 光陽廣告遜掉囉..


新將 wrote:
個人覺得香蕉比較香 ...(恕刪)



既然都叫香蕉了,當然比較香
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
FunnyCLUB wrote:
怎麼測你跟我講囉~ ...(恕刪)

看來有些人連機車整體運轉震動程度與行駛間避震效果都分傻傻不清

kyoufu294 wrote:
轉貼剛剛別的站看了一...(恕刪)


我想看看HONDA GOLDWING 轉速拉到跟光陽一樣的8500rpm時候會產生的情形
kazuto wrote:
看來有些人連機車整體...(恕刪)


恩~對阿,不然應該也不會架中柱在那測試

然後連中柱裝在哪會有差異也不知道~

你應該不是架中柱在騎車的吧?
沒辦法...

就是愛光陽
就是愛批光陽
就是愛找光陽麻煩

如果今天換一台神車,也許就會有完全不一樣的效果!!

=========================================

說真的~說到騎乘抖動...
這不管怎麼比,上懸吊的車本來就比下懸吊來得優~
不管是立中柱或是原地怠速或騎乘時產生的震動,
下懸吊的車無解~
下懸吊的優點,最主要過彎的穩定以及安定感...

每台車都有每台車設計的理念以及優勢~
如果消費別人的廣告或車能讓這些人快樂些...
那我也就看看~畢竟消費完,問題還是無解!!

超5的改良式上懸吊~讓車身在騎乘時保有靈活性,也讓車身增加些許穩定性;
本身這台機車的定位就不在什麼配重比例以及剎彎~
要求的就是靈活好騎,市區騎乘起步有力...
很多人不喜歡,但是銷售量仍然不錯~這代表著雖然有人不愛,
但是市場定位做得好~~~銷售量會說話!!

廣告總是一種宣傳,一種誇大的方式來介紹產品!!
看看就好,何必那麼認真...

吃機油的部份,今天買了車,出了問題~
好好解決才是最重要的,找到對的人處理對的事情!!
我的雷霆也吃過機油,但保固完後就好了~
事情能解決才是最重要的...
在那裡爭NVH...永遠也不會解決問題

以上
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
光陽廣告拍的真神!
kyoufu294 wrote:
轉貼剛剛別的站看了一...(恕刪)

achihemi wrote:
沒辦法...就是愛光...(恕刪)

就目前看來似乎是活塞環過薄造成吃機油,也就是說機油建議換黏一點,太稀容易吃機油

FunnyCLUB wrote:
恩~對阿,不然應該也...(恕刪)

看來你果然不懂

kazuto wrote:
看來有些人連機車整體...(恕刪)


或許超5的震動是真的很小沒錯
但是下懸吊的車中柱跟引擎鎖在一起
就算是同樣引擎的車立中柱
理論上
下懸吊的就是震比較大

這就是問題點
如果他是在馬力機上拉轉真的沒比較震那還沒話說...
kazuto wrote:
即使是這樣測試出來的...(恕刪)


聽起來好像釜型區軸很厲害???
同車系同東西做那麼久了,馬力多那一點點,
沒梗了開始NVH.....
我必須承認光陽在外殼和廣告上的研發功力大家有目共睹!!!
引擎我只看到不斷的小修改..有研發了什麼我還真的不知道@@||


最後.....
消費者根本不管你什麼釜型區軸吧,講錯~~是戰斧....
品質和成績拿出來再說,資訊透明化的年代了
消費者精得很!!(蠢的也不少就是....)
kazuto wrote:
就目前看來似乎是活塞...(恕刪)


看來你都把車子當健身腳踏車原地騎而已



難道五萬初GT上面的杯子是黏起來嗎XD??
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