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哈牌代驗重機驗車


summernight wrote:
請問美國哈雷原廠特別為台灣法規(or太古)特別調整這個說法是哪裡聽說的?
如果是這樣, 太古車賣這麼貴, 還真的是情有可原啊....


水貨車看不到的原廠中文貼紙,因為大陸市場更大,所以採用簡體中文,這就是針對大中華區特別調校的國際版台灣車款.



礙於排氣法規,基本上美國車外銷要不調整很難
不是只有台灣
水貨車看不到的原廠中文貼紙,因為大陸市場更大,所以採用簡體中文,這就是針對大中華區特別調校的國際版台灣車款.

原廠中文貼紙!?
大中華地區?
特別調教的國際版台灣車款?

我不知道上面這些資訊哪裡來的...
不過, 貼了"簡體"中文的貼紙, 卻說是特別為台灣調教的!?
大中華地區!?台灣跟大陸的檢驗標準一樣!?
六百隻貓狗寶貝等待大家的愛心 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=290&t=602993&p=1
驗車常常卡在排汙
要怎麼過
噴射車改ECU
跑車可以換racing ECU全數值可調
一般加掛供油電腦修正供油使得排汙可以達到水準
但是仿間供油電腦大多只能調供油量 其他細部數值都不能調整
ECU可以調整的數值很多 就要看tuner的功力夠不夠了
下點功夫 其實要過驗車難度不高 但大部分的代驗連問題出在哪可能都不知道
rorovcc wrote:
礙於排氣法規,基本上...(恕刪)


台灣不知是多少? 看來日規車和歐規車要過檢比較容易。

拼命使用大排氣量和低標準來污染空氣,卻又要求工業能力低,選擇性不高的南美第三世界國家不能砍樹,可惡的美國人。
令夫人是"女王",令嬡是"公主",請問我們是否該稱呼你為"陛下"?
pda4700 wrote:
台灣不知是多少? 看...(恕刪)


大部分國家都是比照歐盟啊,台灣也不例外
http://mobile.epa.gov.tw/motorbike_1.aspx


至於車是否難驗那只有當事人才知道了
大部分人都是聽來的,科科
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