很容易就沒電了!而當不騎時拔下來用充電器充,也不是很方便!最重要的是鉛酸本身的克容量比也不高,壽命
也不長!的是重機騎士的一大頭疼問題!
真正能解決這個問題的,應該是可以用鋰鐵電池來克服!然而,這幾年台灣好幾家鋰鐵廠做出來的東西.都
經不起市場考驗,很快就壞了. 即使有些手工組裝廠,標榜使用美國 A123 的電芯,但畢竟 A123 的電芯
是小型的小電池芯,雖是不錯的電芯但是只適合做電動手工具,不具瞬間啟動功能,也就是我們俗稱的 CCA
台灣的這些鋰鐵界的人,因為都不是從電池界出身的,所以沒有這概念,以為電池就是電池,隨便找個電芯組裝
一下,以為就有錢賺了!
事實和這幾年的時間應證,台灣的鋰鐵公司,必盡本身就沒電池技術背景,人才又不專業! 加上大都以能源科技業之名想借股票發行集資,使的原本就落後的技術拉更遠了,現在連大陸都已超越台灣了!
鉛酸電池,台灣日系的GS 和 YUASA 小電池還可以,但大一點的就沒有了,原因是他們全力生產遍及台灣
市場的小摩拖車電池已來不及了!
記得,國外的專業摩托車雜誌曾報導過有專供賽車用的重機鋰鐵電池,看看未來是否有人引進吧!
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