請cb1300的車主來加油打氣喔 (第3頁)

hobby0197

hobby0197
個人積分：133分
文章編號：28632762

133分

21樓

2011-06-16 0:08

eugeney wrote:
請問各位大大,那CB...(恕刪)

那輛是叫CB1000?只有CB1100跟CB1000R.兩輛的中古價都比CB400高了一兩倍.新車價也高過CB1300跟GSX-1400.所以你說的到底是什麼車

Lawrie

Lawrie
個人積分：0分
文章編號：28635214

0分

22樓

2011-06-16 4:16

hobby0197 wrote:
那輛是叫CB1000?只有CB1100跟CB1000R.兩輛的中古價都比CB400高了一兩倍.新車價也高過CB1300跟GSX-1400.所以你說的到底是什麼車

應該是90年代的CB1000 "BIG ONE".

infinity1116

infinity1116
個人積分：1分
文章編號：28643141

1分

23樓

2011-06-16 13:16

moneyman wrote:
大CB原廠無改就很棒...(恕刪)

你這是雙出的火龍管嗎?

部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/dsp1685/

moneyman

moneyman
個人積分：30分
文章編號：28645021

30分

24樓

2011-06-16 14:32

sarsy wrote:

補問個兩題

1 空冷-水冷-油冷這三種冷卻方式那種比較好 ----進階那一種比較好維護及保養

2 如果我想要cb1300新車07年的是請店家幫我進跟其它車種一起進來
還是我只能等下一批了

(恕刪)

問題1.

理論上當然是空冷比較好維護保養, 機械結構越單純越好保養是不變的真理. 但是相對的引擎輸出的效能還是以水冷為佳, 油冷次之(是GSX-1400那種油冷喔, 不是那種掛個一小片油冷排的機油冷卻器喔), 外掛冷排的引擎/機油的工作溫度相對是穩定的. 況且現在工業技術很進步, 有正常的保養的話, 水冷系統其實不太會出問題, 除非有個人特別的堅持與喜好, 要不然現在要找空冷的車種較水冷機種少的多了...
(本田的空冷新機CB1100還標榜著引擎空冷散熱鰭片的振音為一賣點!)

2.
買有實車/現車的比較簡單, 自己找車行辦曠時費日, 再加上驗車的時間...

moneyman

moneyman
個人積分：30分
文章編號：28645051

30分

25樓

2011-06-16 14:33

infinity1116 wrote:
你這是雙出的火龍管嗎...(恕刪)

嗯, 是R's Gear(火龍管)出的雙管套件沒錯...

人就是這樣, 雙管車想改單管, 單管車會想改雙管~

sarsy

sarsy
個人積分：16分
文章編號：32407275

16分

樓主

2011-12-03 23:35

唉~~看來明年應該也是沒有機會看到cb1300的新車了

連舊車也越來越少的情況下我是否要把目標改成cb1100

王員外

王員外
個人積分：0分
文章編號：32408486

0分

27樓

2011-12-04 0:40

我也有台07領牌的cb1300sb abs 跑9000公里跟BMW R1150GS 被我並列最好騎的紅牌機車
大黃蜂900跟cb1100xx都騎過低轉較無力不習慣

我的愛車

http://tw.myblog.yahoo.com/wis-rewa/article?mid=1696&prev=1729&next=1653

anfernee1111

anfernee1111
個人積分：95分
文章編號：32414751

95分

28樓

2011-12-04 13:54

樓主~

上禮拜我在機車店有看到一台cb1300 黑色的~
但因為這台不是我喜歡的....我只愛400ss 這種的~

所以年份我也沒問~不過我好奇的問了一下二手價 27萬~這是老闆自己報的~我沒議價~根本沒興趣...議價只是來亂的.
嚇一跳~這麼大一台只比cb400 多了幾萬.
不過當然還是要看車況啦~

樓主如果有興趣可以自己來草屯看看~