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請教一下,紅屁屁會有高山症的情況嗎?


aliputa99 wrote:
會!
個人經驗是在騎到四千公尺高度時轉數明顯上不去,且在低擋位、低轉數時甚至有熄火的狀況發生。
可是下了山後就又一切恢復正常了。


請問照片中是哪裡?
真的很漂亮~
感覺很不錯!
來我的部落挖寶吧 http://tw.myblog.yahoo.com/www-soso 泡魚養咖啡
完全沒感覺!





不過很冷倒是真的!


沒想到山上會那麼冷!
單騎過400的上武嶺,途中碰到兩台公升級有後座陪同的,看他們一路順暢往上騎~!

我也是順暢往上騎,海拔3000公尺時看到很多4輪爬不動....
想太多了!!
好幾次上武嶺都看到紅屁屁了,怕什麼?
go go go !!
start are fire
高山症和排氣量沒有關連

排氣量多麼大,高海拔低氧度,都會使引擎出力打折扣(當然還有其他條件,如噴射供油,航空引擎...這些先不討論)

只不過大排氣量馬力大,打折扣後馬力仍然不小,足以應付所需,所以感覺不嚴重
小排氣量馬力小,低海拔爬坡都顯得吃力了,上高海拔馬力打了折扣,更是抓襟見肘

我的存款打對折後,上街就不太敢買東西了
郭台銘的存款打對折後,上街買東西仍然是免看價錢

對吧
會~~
車子頓頓的
原來是手發抖....

手搓熱..車就正常了

CWC20030205 wrote:
我的存款打對折後,上街就不太敢買東西了
郭台銘的存款打對折後,上街買東西仍然是免看價錢

對吧

真的是太貼切了
大C.C.數沒有影響????.....絕對有影響~!!!!


我騎ROAD STAR 1700(化油器)...1670C.C....從花蓮上武嶺--只要一回油..放炮連連~~

很抱歉....從武嶺下來沿途嚇到好幾台同向跟在我後面的跑車~!

油門反應變慢..扭力儘失....彷彿中風般--使不上力~!!

(我已改K&N高通量空濾心..之前一位同款車友原廠空濾心--回油直接熄火~!)

同行的車友...騎WARRIOR(噴射)...同一顆引擎...反應完全不同~~~!!!


何解?........空氣密度!


電腦會監測進氣量來控制噴油量..甚至改變點火角度~~

機械式的化油器無法對應做即時調整..空氣過稀.油氣過濃..回油放炮..甚至熄火~

唯一能改善的--拆除空濾...起碼會好一點~~~






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