cooljimmy wrote:
感謝各位寶貴的意見,...(恕刪)
Sorry......
我們並不認識.......但是拜讀您的文章之後!
您主要的重點在於C/P值真的是很重要的一環
但是另一方面也要將保值和折舊考量進去
我們站在中立衷心建議您還是選擇哈雷
而且您在365天之內絕對會騎超過30天(我只要不用出國出差都會揪你騎車喔)
哈雷引擎獨特鼓動的美妙聲浪絕對會讓您愛不釋手!就連做夢都是夢到在騎車
如果您騎了哈雷之後感覺失望後悔..............您可以把它賣給我...........
我願意付出我的熱忱好好的騎它......改裝它.......照顧它........
附贈1張我的H.D Baby
騎車-是一種活動~洗車-是一種勞動~飆車-是一種衝動~玩車-是一種鼓動~賽車-是一種運動http://blog.yam.com/marco09f1
cooljimmy wrote:
感謝各位寶貴的意見,...(恕刪)
哈雷是個毒, 之前我也是只看日系美式機車, 也去過榮秋和榮立看過車, 當然他們也都有哈雷, 只是聽到價錢就覺得貴...但是...老婆大人說內湖不是有一家很大哈雷機車, 就和老婆去看哈雷, 一進入哈雷展示間, 就被整個哈雷的氣勢給鎮住了, 展示間的氣氛, 銷售顧問親切的接待, 每台車都讓你跨坐, 還帶你去聽聽哈雷發動的聲音, 原本預算50萬買美式機車, 瞬間預算變成無上限, 最後買了現在的座騎, 加上配件和全系列的尖叫老鷹(排氣管,空濾,電腦...), 已經可以買3台日系美式機車了...
買車後都會想說假日要陪家人, 騎的時間少, 其實有哈雷絕對不會發生這種問題, 哈雷幾乎每星期都有小跑, 小跑時都會有1位路隊長和2位副隊長帶隊和押車, 在出去路跑的過程中更加安全. 如果本身是服務業也不用擔心假期問題, 因為小跑安排時間都是星期六日一, 所以服務業放假的星期一一樣有小跑活動, 哈雷車友多嗎? 多到會讓你嚇一跳, 現在每次出去小跑, 聚集的哈雷都超過20台以上, 連今年10月底的大會師, 都要辦到3天2夜, 回到陪家人的問題, 每次小跑我老婆都要去, 甚至還有HOG(哈雷車主)自己騎哈雷, 家人全家開車尾隨參加, 只要哈雷一出遊, 只有四個字可形容: 賞心悅目.
我家老婆和我一樣都有重機駕照(一起去考的), 當然後座坐久的也想自己騎, 我在大陸時家裡的哈雷就是她在照顧的, 她說我的車太重了, 不然我一定是當後座. 我問她不然買一台vstar給妳騎, 她冷冷的說...我才不要騎到路上人家看到我的車說道:你看~哈雷耶~, 所以她說她的車非哈雷不可, 也就這樣就在上星期哈雷2011預售會中, 訂了1台SuperLow...
最後, 不管買哪一個牌子的美式機車, 最後都會投向哈雷的懷抱.
shin0208 wrote:
哈雷是個毒, 之前我...(恕刪)
樓主似乎非常在意cp值...首先...重車很難用cp值這種東西來估...
他沒有所謂的有共證力的量化數據...最多就是馬力...油耗等等...
重車憑的就是感覺...感覺對了就好了...不然也不會有人花大錢去收購經典老車...
甚至花大錢去找零件去重新整理只為了重溫十幾二十年前的夢...
而且如果重視cp值...那就更應該買哈雷...因為要考慮到折舊和保值...
不可諱言的...在美式機車中...哈雷的折舊率還是比日廠的少...保值性也高...
而且知名度高...老老少少都知道哈雷...幾乎已經變成美式重車的代名詞了...
就算你騎的是kawasaki的vn系列還是yamaha的v-star也一樣...小朋友一定說你是哈雷...
這種感覺很差...很像是拿山寨的唉鳳一樣...樓主再好好考慮清楚...
美式機車要叫"美式"機車一定有他的道理的...
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