小黃xiohuang wrote:
友站重車X壇常常有二...(恕刪)
ZZR1200 VS GSX1300R 當中最大的誘因是稅金優勢,差了100CC稅金卻差了一級..(很多人都會考量這點)
小弟是比較偏好隼的外觀,所以稅金就採取無視大法
最先是喜歡 KAWASAKI 的 ZX-11~
再來是喜歡 HONDA CBR1100XX以及YAMAHA V MAX~
因為SUZUKI 這牌子在台灣被雙陽以及YAMAHA 打得有點慘~
所以有段時間對SUZUKI 看法比較負面~
也因為陰錯陽差的關係租車租到隼~
因緣際會入手隼~
才開始對 SUZUKI 這個牌子慢慢開始有新認識~
我是覺得~隼的推出~象徵的是SUZUKI 的另外一個經典~
那種感覺就像HONDA 的CB750~KAWASAKI的西風~
隼推出已經十年~被其他車廠追上也是應該的~
回想一下~第一代隼推出到2008年除了改變車色之外~
沒甚麼地方修改~
HONDA CBR1100XX 還曾經由化油改款為電噴~
1999年剛推出時~
一次記得是凸輪鏈條張緊器設計不良召回~
一次是後座副車架承受力不足易塌陷變形~
有興趣的車友可以GOOGLE一下~
記得隼剛推出時~許多國外雜誌根本不喜歡這部車~
甚至批評它太大太肥~而且笨重~
不過世界各地還是有許多隼的支持者~
連美國的奧科拉赫瑪高速公路巡警都是用隼~
…
PT-教士 wrote:
其實價格會這麼低主要還是稅金因素啦
1300cc一年要快12000(等同一台1.6小車的稅金)
而1200cc一年的稅金大概只要7200，這中間差了4千多，說真的還是有差(而和600的4600比起來又差更多)
所以1300cc的車基本上只要有一點年紀(過6~7年)，中古車的價格就會開始往下崩了…
看看差不多02~03年的CB1300和油冷怪1400都是，但同樣是公升級街車的男子漢中古車價卻又硬是比前面幾款同級距大街車要在高上4、5萬就能知道了
不過就算稅金很靠北，也是無損那些車是好車的事實!!!!
在買車時有想過稅金問題…後來想到的答案是：
如果1000c.c. 與 1300c.c. 稅額差4千，但車價差4、5萬。
那4、5萬元的價差足夠我補近10年的稅額損失~~
買隼吧…
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