乙烯 wrote:
開放250以上行駛快...(恕刪)
是啊！K牌一台Venox全新的要價要20萬，我寧願去牽一台中古的CB400，十五萬左右就搞定了，政府真的已經over保護台灣自己的產業了，一切都是是錢錢錢的問題啊！
藤原阿杰 wrote:
希望以後照車速分
不要開個20~30的公車一直來回於快慢車道 甚至一直在慢車道
這樣根本是逼著白牌 黃牌 騎上禁行機車的快車道...(恕刪)
這個才好笑
白牌禁止行使內車道，禁止直接左轉，理由是會和內側車輛車流交織，對機車會危險，要車種分流
那我開汽車的就該死嗎? 照這種說法，我開汽車直接左轉，那我不就很危險，我汽車也要安全，我也要兩段式左轉啊
"一樣的車道， 一樣的車速，一樣的轉彎，沒理由機車危險汽車就安全" ，我開汽車我也想要安全啊，憑什麼汽車只能走危險的車道，只能危險的轉彎!!
好，那左轉機車和內側道汽車會交織，所以危險
那被規定騎在外側的機車如果要直直走，遇到要右轉的汽車，那不也是車流交織，也會危險
照政府的邏輯，那這樣應該要規定汽車兩段式右轉，要不然機車會被右轉汽車交織到，會危險啊
錯!!這時候就變成汽車減速行駛外側車道然後右轉，嗯!! 這時候又變成車速分流了
搞清楚了嗎? 這根本就是：
你的就是我的，我的還是我的
以後我要天天開汽車上路，讚啦!!
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