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如果在預算內...你會考慮中古的刺激500還是新的250呢..

其實現在車況不錯的大雞雞
化油版的大概在120k-140k上下
噴射版的大約多個20k左右....
全新雙燈小雞雞已逼近160k
全都端看樓主的"使用需求"

不過
常騎長途的話...其實我比較推薦大雞雞
畢竟....我本身自己騎小雞雞
後座還有女王...雖然他不是限速類型
但是總是常覺得上坡力不從心

要我再選一次
我會挑大雞雞....









即便他的油耗只有17~19KM/1L
跨殺小?沒看過窮人喔?
ROCKMANX wrote:
即便他的油耗只有17~19KM/1L



真的假的
油耗有這麼差喔
怎麼跟600四缸街車差不多


但是總是常覺得上坡力不從心

以大GG500新車價
已經可以換650雙缸或600四缸進口街車了(中古二手)
這幾款大賣的進口車妥善率經過時間考驗沒聽過出什麼問題
而且上坡絕對絕對絕對不會有力不從心的窘境
CP值自己算一下囉!!

裔揚 wrote:
版上大大們..
如果...(恕刪)


若對500的動力沒有迫切的渴望
一般道路250就很夠用了
500的目前還上不了快速道路
250的保養便宜 省油省稅 (25km/l)
當初就是考量以上因素所以買了250小激激
你參考看看囉~

jrfrog wrote:
刺激500....過左彎會真的很刺激喔....

是因為那個超級大的傳動外蓋嗎?!
聽說500做的比250大...
jrfrog wrote:
真的要選.....我會選RV250....至少外型上順眼的多......過彎也沒啥大問題.....

三羊的車...不考慮...有了之前一台怎麼修車都不好的極速高手的經驗...
我怕了...
jrfrog wrote:
當然最完美的就是選中古T-MAX...速度...操控...聲浪...注目度....一應俱全....

他最大的缺點...就是車箱啦...好小喔...

gungerso wrote:
如果舊的刺激500有改雙燈...馬上敗....我是因為雙燈才開始喜歡上刺激0.0

雙燈真的不錯看....前幾天有機會看到實車停在我家店門口....
跑出去偷看了一下..還真的不錯耶..
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。

ROCKMANX wrote:
即便他的油耗只有17~19KM/1L囧

這是真的嗎?!
怎麼比250還差?!
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。
裔揚 wrote:
這是真的嗎?!怎麼比...(恕刪)


我的天啊~樓主把500cc的油耗跟250cc的比......

xc500的車箱跟t-max一樣~小!!

06年的xc500只要12-13萬就有~而且車況都不差!!版上就有車友在賣~可以考慮看看!!

06年的xc250中古價還要8.5~9.5萬...哪台c/p值高呢?

其實03年的化油t-max只要16-18萬~不過車很少..你可以請人幫你找車碰碰運氣!!
在下最近也有在想這個問題,如果是我,我會下手XC500,因為我有大重機駕照,當初有心要考照,就是為之後的鋪路,否則我考那張照不就是白考的,所以我會買黃牌以上的車,而中古的XC500現在的價格好像還可以接受,當然能再低一點更好,上下班代步或全家三人短中程出遊也是不錯,長程旅遊當然也是可行,至於傳動很大一個,左彎會磨到,我無法感受,因為我沒有騎過,不知它的極限頃角是多大,但有載家人出門,當然是順順騎就好了啊,我個人也覺得若入手後,當然要改成雙燈版的才好看,視覺一整個不同
如果能接受500cc的油耗(17~19km/l)
也能接受500cc的特大LP
又能接受黃屁股=白屁股的路權的話
那500CC的CP值真的滿高的
因為二手行情大約12萬左右
買了以後想賣掉也轐太會虧錢
畢竟這各價錢已經很底了
搞不好有一天黃屁股突然開放一些路權的話
這台500CC不只抗跌還有可能上漲喔~
yang陽 wrote:
如果能接受500cc...(恕刪)


我的RV250是拿來通勤上下班的

平均一個月使用約700公里

昨天加油98一公升牌價31元

250 一個月23.3公升(以油耗30公里計算)=722.3

500 一個月36.8公升(以油耗20公里計算)=1140.8

1140.8-722.3=418.5 X 12個月 = 一年要多花5022油錢,1220稅金


燃料稅
151-250 1200
251-500 1800

牌照稅
125-250 800
251-500 1620
* 簽名長度為英文字母100個(中文50個字)以內
大俠愛吃羊肉爐 wrote:
我的RV250是拿來...(恕刪)

呵呵...
一年至少多花6千多應該不是什麼問題
爽度卻差很多



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