大小通殺!! 國產新大羊之爭!! (第3頁)

kmunatural
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21樓

2006-04-29 11:08

呼樂 wrote:
XC250對上的若是無改的RV250時,則在低速及中速速域都將是XC250較佳,而且用詞為"絕對會狠狠將RV250拋在後面",這種情形如屬事實,在考量到RV250高速域仍有所長時,僅稱RV250動力較XC250差一些（而不是差一截）應無不妥,不知大大怎麼會有這麼強烈的反應?

奔騰125對上的若是無改的馬車時,則在低速及中速速域都將是奔騰較佳,而且用詞為絕對會狠狠將馬車拋在後面",這種情形如屬事實,在考量到馬車高速域仍有所長時,說馬車動力較豪邁奔騰差一些應無不妥,不知大大怎麼會有這麼強烈的反應?

wessley

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22樓

2006-04-29 11:47

RV 250 有改...如果沒改也許又不一樣....

改車..不一定會把車改的更好...也許更爛也不一定.....

不過還是感謝各位車友的熱情支持啦~~~

刺激500 過彎能力不好???

嗯....

你們這次有換人騎看看嗎???

要車主交換騎才會比較有感覺

我還是得說 T-MAX 是披著塑膠殼的狼......

之前有一趟出遊...

騎著 T-MAX 在回程台三一路壓車回去.....

後來就有人問....你會不會殺彎殺的太過火.....

我說還好.....車穩很好殺....出彎都加速到100

沒想到....隔天腰酸背痛....太多彎了...

原來騎重車殺彎也能帶給老婆幸福..haha

呼樂

呼樂
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23樓

2006-04-29 13:44

kmunatural wrote:
奔騰125對上的若是...(恕刪)

大大,您這樣說完小弟更模糊了!?

照您的第二個說明的意思是說,您提出的第一個回應是要肯定小弟說的XC250動力好過RV250一些嗎?

wessley

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24樓

2006-04-29 15:23

kmunatural wrote:
奔騰125對上的若是...(恕刪)

老實說...路上能拉開我車子距離的....
大都是我第一眼看了一下....
竟不知啥牌....

某天在基隆路上...被巴好玩的...非一般車種,但看起來就是爛爛的 125,其加速...天阿...
他還慢慢起步.....一加速....明顯就快很多....我一直追不上..-_-"..後面更糟的是...那台竟然有 110 km/hr 的實力..
不知怎麼改的.....

離題了.......

另外能巴過我的通常是奔騰G3 ......
天鵝頂多一樣快但無尾數...

改天看有無車友是未改的 RV250 再來測才準囉~~

不過也是感謝車友雨天也來試車....

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

kmunatural

kmunatural
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25樓

2006-04-29 19:01

呼樂 wrote:
大大,您這樣說完小弟更模糊了!?

照您的第二個說明的意思是說,您提出的第一個回應是要肯定小弟說的XC250動力好過RV250一些嗎?

大大，您這樣說完小弟更模糊了!?

照你第三個說明的意思，起步較佳就是動力贏的話，那不論SKYWAVE、馬車或RV全都輸給EGO或DINK車系囉? EGO的動力好過SKYWAVE一些嗎? 自己想想吧。

邱頭以前說過三陽的250車種起步要做到像EGO車系這樣猛衝是可以輕易辦到的，但是因為大型速克達車種軸距長且以長途舒適性為主，為了安全起見通常會設定的較為緩和的起步，不是只有RV如此，其他日係車種也是如此。

呼樂

呼樂
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26樓

2006-04-29 19:33

kmunatural wro
照你第三個說明的意思，起步較佳就是動力贏的話，那不論SKYWAVE、馬車或RV全都輸給EGO或DINK車系囉? EGO的動力好過SKYWAVE一些嗎? 自己想想吧。
...(恕刪)

阿呦~~~原來是這個意思喔!!
不過大大您可以看一下,小弟在第一篇就說了,偶覺得RV150動力優於Dink150喔!!
但是就小弟的經驗上,起步是Dink150比較好些,如果小弟認為起步加速較佳就是動
力較佳怎麼會在一開始就認為是中尾兩個速域加速性較佳的RV150動力較優?!!

所以從頭到尾小弟的想法中完全沒有”單單以起步”來決定動力優勢的想法！

因為就我看到的資訊,XC250不只是起步較佳,而是起步和中速兩個速域都較佳,RV250
只在最高速附近取得明顯優勢!所以在整個動力領域中,XC250的優勢區域較廣,所以小弟抖膽
說出RV250動力比XC250差一些的話!!

　　所以說,大大想要幫小弟釐清盲點的話,若能指出XC250優勢速域較少,而不是講成小弟認為
起步較佳就是動力較佳,比較能達到釐清的效果喔!!因為小弟不覺得單單起步就是一切,就像偶也不覺得尾速就是一切!!

不過和大大討論一下,釐清疑點,增進彼此了解,促進國民健康也是不錯低!從大大的話裡也學到不少哩!!

cyslove

cyslove
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27樓

2006-04-29 20:32

大大,圖片每張都長的一樣耶

我沒辦法想像出來

有放MOBILE01的圖片Server嗎??

PEACE

YIZeng

YIZeng
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28樓

2006-04-29 21:37

cyslove wrote:
大大,圖片每張都長的...(恕刪)

我也看不到圖片耶...
大大放圖那個server頻寬似乎不夠喔....
要不要改放別的地方呢？

Rick0259

Rick0259
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29樓

2006-04-29 23:00

小弟我幾乎天天看者XC250/500，看多了~ 好像沒啥感覺，這天看到版上各位"前輩"的測試與討論，我才知道原來XC250/500要改的地方有這麼多。不知道當初設計者是怎麼想的，試組之初就被我們所詬病的行李箱居然也沒改，另外車身過高/過重這點，當初主要鎖定是歐美，所以並沒有多大爭議(只是後來內銷時並沒有進行輕量化)。殺灣~ 這個除非是直接路試，不然是測不出來的。在公司好像沒那種場地可以殺灣~ 不要命給他殺的話就準備被罵。小弟把版上各位前輩的測試報告與心得陸續轉給一些相關的RD去看，希望他們能針對這些問題提出SOLUTION~~會不會改就不得而知了

健康第一!

Williamtire

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30樓

2006-04-30 3:14

小弟在長久觀察下，認為這兩部車車，大致上都不錯，
只是在組裝的品質要求和用料的小細節上，如果能在加強的話，其CP值會更高。
RV250的舒適性是特色，但總覺得其車身設計剛性不足。
X250採用雙三角台結構設計帶來更好的剛性，
在過彎時我想其穩定性是肯定的。

畢竟兩台車車的用途取向不同，
如果有那麼一台車是結合兩台車車的特色，
我想那就是眾同好的福音了。