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光陽MyRoad 700i 賣肉試乘會,台北站!

樓上大大提示光陽賣肉一台要價368K
這樣換算車重265kg不就.........
"賣肉"的肉每公斤賣台幣1388.6792元..............
還真是.................跟進口重機有比上下
calidof wrote:
樓上大大提示光陽賣肉一台要價368K
這樣換算車重265kg不就.........
"賣肉"的肉每公斤賣台幣1388.6792元..............
還真是.................跟進口重機有比上下

拿重量來秤的話...這...
進口的比較吃虧吧!
R1車重177公斤,賣74.8萬,這一公斤不就4225.988台票!
拿09年GT銀翼來說,一台約53萬,車重249公斤,一公斤2128.514台票阿...

對不起,我玩上癮了
大紅羊旗艦隊
不知道為什麼,剛剛第一次看到照片,車頭燈跟下方二側的進氣孔,讓我直覺想到GSX-R的K6
光陽ID人員該加加油了,不要把金魚不就那個樣的理論拿出來用......
有拍到我耶
原來大大就是戴紅色OGK四分之三罩那位喔
我有注意到你的帽子 好亮阿

我試乘700的感覺是還不錯耶
但是場地這麼小 感覺很多方面試不出來(是我太外行)
而且大羊我只多年前租過一天T媽騎過 沒辦法提出什麼內行的見解
感覺重點還是產品穩定性跟保養維修費便宜些
車子沒問題 性能差一點還可以接受
萬一問題一堆 那多會跑也是會氣死人


車子喜歡就買吧
光陽第一台紅牌羊 比不上日系大廠的大羊應該是不意外啦
但是如果考量到價錢便宜些
不是很要求性能 也不是不能考慮啦
有錢的話大家都想買漢堡啊 我也想啦

希望光陽能多替台灣消費者想想
車價跟零件費用能再便宜合理一點
品管做好
不要讓支持國產車的消費者失望

就我個人認為,myroad 整體表現都還不錯,
車友們覺得不好之所在不過就是價錢的問題,
如果只要30萬,應該就沒有人會在意置物箱大小或性能好壞了,
也不再把它跟銀翼/T媽媽做比較了(因為光價錢就贏很多了)
wthsnek wrote:
有拍到我耶
原來大大就是戴紅色OGK四分之三罩那位喔
我有注意到你的帽子 好亮阿

您是問我帽子的那位媽~顆顆!
至少我戴的這頂OGK AVAND放在賣肉,前面後面都可以!

黃進財 wrote:
就我個人認為,myroad 整體表現都還不錯,
車友們覺得不好之所在不過就是價錢的問題,
如果只要30萬,應該就沒有人會在意置物箱大小或性能好壞了,
也不再把它跟銀翼/T媽媽做比較了(因為光價錢就贏很多了)

現在賣肉鎖被大家嫌棄的,不外乎車廂,大燈,動力跟離合器!
大紅羊旗艦隊
我印象中光陽開發賣肉700至少有3年以上的時間
在2007年日本東京機車展就有展示車了
在2007~2010年這段期間.
很多車友在路上看到賣肉700測試車..
也都有偷拍下來放在網路上..

光陽花了這麼久的時間測試及引擎調教..
上市日期一拖再拖..有心入手的車友們等到心煩
從期望到失望再到絕望
等待的時間.錢都存太多了.乾脆直接買漢堡了

我再舉銀翼的例子好了
YAMAHA在2000年發表將會上市雙缸大羊(TMAX)
HONDA緊急在2001年比TMAX搶先上市"銀翼600"
HONDA才花一年不到時間.從開發.測試.生產到上市
且一次就生產了3000台
銀翼600上市不到幾個月..YAMAHA的TMAX也正式上市了
隔年2002年SUZUKI也上市AN650搶佔羊皇寶座

網路上有傳言..某位車友去參觀光陽廠..
在開發部門看到地上有一台銀翼全零件被拆的光光在研究
已有"範例"給光陽參考了..就算引擎及傳動照抄也OK吧...
光陽加加油吧!!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
高杰崙 wrote:
您是問我帽子的那位媽...(恕刪)


不是耶
我是在旁邊看你們塞帽子的路人
裡面就是大大的帽子最亮眼 害我也想買一頂了

其實當下試車完感覺很不錯
但是回家看大家的心得
講得沒什麼優點 跟日本羊差很多
所以我想來去租台漢堡
騎一天看看人家是好在哪裡
wthsnek wrote:
所以我想來去租台漢堡
騎一天看看人家是好在哪裡


我印象中.北部是沒有漢堡可以租的!!
TMAX及DN-01倒是有~~

這個問題我曾經有詢問過三重某租車行
老闆說.每位客人如果租漢堡..一定會亂按手排模式
手自排切換.檔檔給他斷油.POWER鈕.OD.
變速箱很快就會出問題了..保養及維修又不便宜!

漢堡沒按POWER時..
"自排D"加速只能算是順..(跟賣肉差不多)
POWER按下後..0~100是有6秒的實力
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
無名網誌 http://www.wretch.cc/blog/sade
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